Chers clients,
Notre Service Client ne sera pas disponible aujourd'hui à partir de 14h30 jusqu'au lundi.
Nous vous remercions de votre compréhension.
Votre équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- DISPONIBILITÉ
- Fabricant
- 4MAX (1)
- AISIN (13)
- AJUSA (3)
- AKUSAN (21)
- AMC (1)
- AUTLOG (18)
- BLIC (2)
- BLUE PRINT (20)
- BOSCH (207)
- BTA (371)
- CONTITECH (418)
- DAYCO (257)
- DNJ (29)
- ELRING (7)
- ENGITECH (4)
- EUROSCRAP (1)
- FEBI (72)
- GATES (291)
- GLYCO (2)
- HANS PRIES (84)
- HEPU (362)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (59)
- HUCO (1)
- HUTCHINSON (2)
- IMPERGOM (15)
- INA (982)
- JC AUTO (16)
- KOLBENSCHMIDT (1)
- KOREA (32)
- MAHLE (3)
- MEAT & DORIA (6)
- MEYLE (7)
- MOTIVE (85)
- OPTIBELT (8)
- PAYEN (1)
- PIERBURG (1)
- RUVILLE (2)
- SKF (695)
- SNR (228)
- SWAG (358)
- TSUBAKI (4)
- USA (1)
- VAICO (2)
- VDO (1)
- Prix
- Distribution pour les marques les plus recherchées
- Distribution pour les marques populaires
A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Distribution DAYCO pour Mercedes-Benz E-CLASS (W212) E 250 CDI / BlueTEC (212.004), puissance: 197 cv/145 kW
(résultats trouvés 257 )
Afficher uniquement:
61,15 €TVA incluse, hors frais de port
94,33 €TVA incluse, hors frais de port
Pompe à eau + kit de courroie de distribution DAYCO KBIOWP150
| Fabricant: | DAYCO |
| Numéro du fabricant: | KBIOWP150 |
172,44 €TVA incluse, hors frais de port
86,81 €TVA incluse, hors frais de port
71,42 €TVA incluse, hors frais de port
38,75 €TVA incluse, hors frais de port
Pompe à eau + kit de courroie de distribution DAYCO KTBWP1740
| Fabricant: | DAYCO |
| Numéro du fabricant: | KTBWP1740 |
61,54 €TVA incluse, hors frais de port
Pompe à eau + kit de courroie de distribution DAYCO KTBWP2590
| Fabricant: | DAYCO |
| Numéro du fabricant: | KTBWP2590 |
50,10 €TVA incluse, hors frais de port
Jeu de courroies trapézoïdales (avec rouleaux) DAYCO KPV397
| Fabricant: | DAYCO |
| Numéro du fabricant: | KPV397 |
109,18 €TVA incluse, hors frais de port
Pompe à eau + kit de courroie de distribution DAYCO KTBWP9140K
| Fabricant: | DAYCO |
| Numéro du fabricant: | KTBWP9140K |
83,23 €TVA incluse, hors frais de port
Jeu de courroies trapézoïdales a nervures DAYCO KPV736
| Fabricant: | DAYCO |
| Numéro du fabricant: | KPV736 |
99,54 €TVA incluse, hors frais de port
Pompe à eau + kit de courroie de distribution DAYCO KTBWP7830
| Fabricant: | DAYCO |
| Numéro du fabricant: | KTBWP7830 |
96,15 €TVA incluse, hors frais de port
Pompe à eau + kit de courroie de distribution DAYCO KTBWP9651
| Fabricant: | DAYCO |
| Numéro du fabricant: | KTBWP9651 |
161,12 €TVA incluse, hors frais de port
Pompe à eau + kit de courroie de distribution DAYCO KTBWP9170
| Fabricant: | DAYCO |
| Numéro du fabricant: | KTBWP9170 |
90,99 €TVA incluse, hors frais de port
Pompe à eau + kit de courroie de distribution DAYCO KTBWP9650
| Fabricant: | DAYCO |
| Numéro du fabricant: | KTBWP9650 |
161,78 €TVA incluse, hors frais de port