Chers clients,
Notre Service Client ne sera pas disponible aujourd'hui à partir de 14h30 jusqu'au lundi.
Nous vous remercions de votre compréhension.
Votre équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- DISPONIBILITÉ
- Fabricant
- AISIN (24)
- AJUSA (1)
- AKUSAN (5)
- AMC (2)
- AUTLOG (3)
- BLIC (7)
- BLUE PRINT (39)
- BOSCH (103)
- BTA (17)
- CONTITECH (262)
- DAYCO (249)
- DNJ (12)
- DT SPARE PARTS (1)
- ELRING (2)
- ENGITECH (1)
- FEBI (185)
- FEL-PRO (2)
- FRECCIA (1)
- GATES (217)
- GMB (1)
- HANS PRIES (23)
- HEPU (117)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (49)
- IMPERGOM (1)
- INA (193)
- JC AUTO (19)
- KOLBENSCHMIDT (3)
- KOREA (22)
- MAGNETI MARELLI (1)
- MEYLE (4)
- MOTIVE (12)
- NKE (60)
- NO NAME (2)
- OPTIBELT (91)
- PAYEN (1)
- PIERBURG (2)
- RUVILLE (4)
- SEALED POWER (1)
- SKF (228)
- SNR (258)
- SWAG (213)
- TSUBAKI (1)
- VAICO (2)
- VEMO (1)
- Prix
- Distribution pour les marques les plus recherchées
- Distribution pour les marques populaires
A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Distribution AUTLOG pour Mercedes-Benz S-CLASS (W221) S 400 4-matic, puissance: 340 cv/250 kW
(résultats trouvés 3 )
Afficher uniquement:
Critères de classement
Actuateur, arbre excentrique (levée variable) AUTLOG KT7076
| Fabricant: | AUTLOG |
| Numéro du fabricant: | KT7076 |
L'article est temporairement indisponible
L'article est temporairement indisponible
Jeu de chaînes de distribution AUTLOG KT1007
| Fabricant: | AUTLOG |
| Numéro du fabricant: | KT1007 |