Chers clients,
Notre Service Client ne sera pas disponible aujourd'hui à partir de 14h30 jusqu'au lundi.
Nous vous remercions de votre compréhension.
Votre équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- DISPONIBILITÉ
- Fabricant
- 4MAX (1)
- AISIN (41)
- AJUSA (2)
- AKUSAN (26)
- AMC (3)
- AUTLOG (39)
- BLIC (8)
- BLUE PRINT (56)
- BOSCH (475)
- BTA (156)
- CONTITECH (1000)
- CORTECO (2)
- DAYCO (706)
- DNJ (45)
- DT SPARE PARTS (1)
- ELRING (33)
- ENGITECH (4)
- EUROSCRAP (1)
- FEBI (257)
- FEL-PRO (2)
- FRECCIA (1)
- GATES (520)
- GLYCO (2)
- GMB (1)
- HANS PRIES (109)
- HEPU (519)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (101)
- HUCO (1)
- HUTCHINSON (2)
- IMPERGOM (16)
- INA (996)
- JC AUTO (34)
- KOLBENSCHMIDT (10)
- KOREA (54)
- MAGNETI MARELLI (1)
- MAHLE (3)
- MEAT & DORIA (3)
- MEYLE (9)
- MOTIVE (99)
- NKE (60)
- NO NAME (2)
- OPTIBELT (99)
- PAYEN (2)
- PIERBURG (4)
- REINZ (2)
- RUVILLE (6)
- SEALED POWER (1)
- SKF (852)
- SNR (464)
- SWAG (636)
- TSUBAKI (5)
- USA (1)
- VAICO (4)
- VDO (4)
- VEMO (1)
- Prix
- Distribution pour les marques les plus recherchées
- Distribution pour les marques populaires
A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Distribution VDO pour Mercedes-Benz SPRINTER 5-t Camionnette (B906) 509 CDI (906.653, 906.655, 906.657), puissance: 88 cv/65 kW
(résultats trouvés 4 )
Afficher uniquement:
Critères de classement
Elément de réglage, arbre excentrique (course variable de la soupape) VDO A2C59515106
| Fabricant: | VDO |
| Numéro du fabricant: | A2C59515106 |
154,82 €TVA incluse, hors frais de port
Elément de réglage, arbre excentrique (course variable de la soupape) VDO A2C59515108
| Fabricant: | VDO |
| Numéro du fabricant: | A2C59515108 |
143,44 €TVA incluse, hors frais de port
Elément de réglage, arbre excentrique (course variable de la soupape) VDO A2C59515104
| Fabricant: | VDO |
| Numéro du fabricant: | A2C59515104 |
163,21 €TVA incluse, hors frais de port
Elément de réglage, arbre excentrique (course variable de la soupape) VDO A2C59515105
| Fabricant: | VDO |
| Numéro du fabricant: | A2C59515105 |
148,94 €TVA incluse, hors frais de port