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A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Distribution pour Nissan MAXIMA III (J30) 3.0, puissance: 193 cv/142 kW
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Kit de distribution CONTITECH CT1044K2
| Fabricant: | CONTITECH |
| Numéro du fabricant: | CT1044K2 |
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Pompe à eau + kit de courroie de distribution HEPU PK03170
| Fabricant: | HEPU |
| Numéro du fabricant: | PK03170 |
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Pompe à eau + kit de courroie de distribution BOSCH 1 987 948 796
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 1 987 948 796 |
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Kit de distribution CONTITECH CT1100K2
| Fabricant: | CONTITECH |
| Numéro du fabricant: | CT1100K2 |