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A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Distribution MOTIVE pour Opel OMEGA B (V94) 2.5 V6 (F69, M69, P69), puissance: 170 cv/125 kW
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Critères de classement
Jeu de chaînes de distribution MOTIVE MOTTCK319
| Fabricant: | MOTIVE |
| Numéro du fabricant: | TCK319 |
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Kit de vis, palier d'arbre à cames MOTIVE MOTCCB543 SET
| Fabricant: | MOTIVE |
| Numéro du fabricant: | CCB543SET |
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Kit de réparation pour commande de soupape (arbre+levier+poussoir) MOTIVE MOTT2624HK
| Fabricant: | MOTIVE |
| Numéro du fabricant: | T2624HK |
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Kit de distribution par chaîne MOTIVE TCK309
| Fabricant: | MOTIVE |
| Numéro du fabricant: | TCK309 |
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Joint d'étanchéité (couvercle du boîtier de commande) MOTIVE TCG028
| Fabricant: | MOTIVE |
| Numéro du fabricant: | TCG028 |
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Entraînement par chaîne complet (chaîne à rouleaux avec pignons) MOTIVE MOTTCK250
| Fabricant: | MOTIVE |
| Numéro du fabricant: | TCK250 |