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A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Distribution pour Opel VECTRA C Break (Z02) 3.0 V6 CDTI (F35), puissance: 177 cv/130 kW
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Critères de classement
Kit de distribution CONTINENTAL CT1079K1
| Fabricant: | CONTITECH |
| Numéro du fabricant: | CT1079K1 |
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Poulie-tendeur, courroie crantée DAYCO ATB2381
| Fabricant: | DAYCO |
| Numéro du fabricant: | ATB2381 |
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Rouleau de renvoi/guide, courroie dentée SNR GE355.44
| Fabricant: | SNR |
| Numéro du fabricant: | GE355.44 |
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Rouleau de renvoi/guide, courroie dentée SNR GE355.45
| Fabricant: | SNR |
| Numéro du fabricant: | GE355.45 |
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Poulie-tendeur, courroie crantée SNR GT355.43
| Fabricant: | SNR |
| Numéro du fabricant: | GT355.43 |
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Bague d'étanchéité, différentiel HANS PRIES 200 533
| Fabricant: | HANS PRIES |
| Numéro du fabricant: | 200 533 |