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A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Distribution pour Seat CORDOBA Vario (6K5) 1.6 i, puissance: 75 cv/55 kW
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Poulie-tendeur, courroie crantée GATES T43046
| Fabricant: | GATES |
| Numéro du fabricant: | T43046 |
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Poulie-tendeur, courroie crantée SNR GT357.25
| Fabricant: | SNR |
| Numéro du fabricant: | GT357.25 |
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Rouleau de renvoi/guide, courroie dentée SNR GE357.27
| Fabricant: | SNR |
| Numéro du fabricant: | GE357.27 |
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Douille, culbuteur MAHLE 029 LB 18191 300
| Fabricant: | MAHLE |
| Numéro du fabricant: | 029 LB 18191 300 |