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A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Distribution SNR pour VW GOLF VI (5K1) 2.0 R 4motion, puissance: 265 cv/195 kW
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Poulie-tendeur, courroie trapézoïdale à nervures SNR GA355.89
| Fabricant: | SNR |
| Numéro du fabricant: | GA355.89 |
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Poulie-tendeur, courroie crantée SNR GT353.22
| Fabricant: | SNR |
| Numéro du fabricant: | GT353.22 |
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Poulie-tendeur, courroie crantée SNR GT357.35
| Fabricant: | SNR |
| Numéro du fabricant: | GT357.35 |
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Poulie-tendeur, courroie crantée SNR GT359.15
| Fabricant: | SNR |
| Numéro du fabricant: | GT359.15 |
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Rouleau de renvoi/guide, courroie dentée SNR GE357.03
| Fabricant: | SNR |
| Numéro du fabricant: | GE357.03 |