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A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Distribution moteur et culasses CONTITECH pour BMW 5 Touring (F11) 530 d xDrive, puissance: 258 cv/190 kW
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Kit de distribution CONTINENTAL CT1100K2
| Fabricant: | CONTITECH |
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Kit de distribution CONTINENTAL CT955K2
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Kit de distribution CONTINENTAL CT1028K5
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Kit de distribution CONTINENTAL CT583K1
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Kit de distribution CONTINENTAL CT939K1
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Kit de distribution CONTINENTAL CT901K3
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Kit de distribution CONTINENTAL CT995K2
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Kit de distribution CONTINENTAL CT1015K1
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Kit de distribution CONTINENTAL CT909K3
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Kit de distribution CONTINENTAL CT1044K2
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Kit de distribution CONTINENTAL CT1014K3
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Kit de distribution CONTINENTAL CT1109K2
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Kit de distribution CONTINENTAL CT871K2
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Kit de distribution CONTINENTAL CT878K1
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Kit de distribution CONTINENTAL CT1026K2
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