Distribution moteur et culasses pour GMC pour CAMIONS

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Critères de classement
Joint, réglage d’arbre à cames ELRING 725.940
Fabricant:   ELRING
Numéro du fabricant:   725.940
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Jeu de vis de culasse AJUSA 81074600
Fabricant:   AJUSA
Numéro du fabricant:   81074600
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Poulie déphaseur d'arbre à cames SWAG 33 10 6378
Fabricant:   SWAG
Numéro du fabricant:   33 10 6378
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Jeu de joints pour tige de soupape DNJ VSS3139
Fabricant:   DNJ
Numéro du fabricant:   VSS3139
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Joint d'étanchéité, culasse MAHLE 54662 HG
Fabricant:   MAHLE
Numéro du fabricant:   54662 HG
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Jeu de chaînes de distribution DNJ TK3168
Jeu de chaînes de distribution DNJ TK3168
Fabricant:   DNJ
Numéro du fabricant:   TK3168
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Poussoir de soupape DNJ LIF3104
Poussoir de soupape DNJ LIF3104
Fabricant:   DNJ
Numéro du fabricant:   LIF3104
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Jeu de joints, tige de soupape AJUSA 57052700
Fabricant:   AJUSA
Numéro du fabricant:   57052700
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Jeu de chaînes de distribution DNJ TK4308
Fabricant:   DNJ
Numéro du fabricant:   TK4308
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Comment fonctionne la commande du moteur d'un véhicule automobile ?

L'unité de contrôle du moteur a pour tâche d'enregistrer, de calculer et de traiter tous les signaux qui lui sont envoyés. L'unité de commande d'un moteur à combustion interne peut avoir un total de plus de 200 connexions. Les signaux entrants comprennent ceux des capteurs du vilebrequin et de l'arbre à cames, du capteur de pression d'air, du capteur de masse d'air et du papillon des gaz électrique, de la sonde lambda et des températures de l'air d'admission, du liquide de refroidissement du moteur et de la pression d'huile du moteur. Les signaux de commande du moteur sont également générés par le comportement du conducteur, comme le commutateur de la pédale d'embrayage, le commutateur du signal de freinage ou le régulateur de vitesse. Le système de gestion du moteur enregistre tous les signaux entrants, les traite et déclenche la réaction appropriée par le biais de signaux de sortie, comme l'activation de l'allumage ou le déclenchement de la soupape de recirculation des gaz d'échappement. Le moteur est souvent contrôlé en comparant l'état réel mesuré avec l'état cible calculé, ce que l'on appelle la rétroaction. Les écarts des valeurs mesurées sont finalement minimisés par un soi-disant actionneur.

Remplacer les pièces de l'unité de commande du moteur

Comme les composants de la distribution moteur sont exposés à des charges élevées, ils sont souvent soumis à l'usure. Les pièces d'usure typiques sont les arbres à cames, les composants de transmission par courroie, les soupapes et les pompes à huile. Pour garantir le bon fonctionnement des éléments de commande du moteur, il convient de les vérifier régulièrement. Si une pièce est très usée ou défectueuse, la seule façon d'éviter cela est généralement de la faire remplacer par un professionnel. Toutefois, il est possible d'économiser du temps et de l'argent dans l'achat de pièces de rechange. Qu'il s'agisse de courroies de distribution, de cames, de courroies dentées ou de culasses, si vous cherchez des pièces de rechange de haute qualité à des prix raisonnables, Motointegrator est la bonne adresse.

Eléments de distribution moteur et culasses en ligne sur Motointegrator

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