Chers clients,
Notre Service Client ne sera pas disponible aujourd'hui à partir de 14h30 jusqu'au lundi.
Nous vous remercions de votre compréhension.
Votre équipe Motointegrator
- Vide
- Je commande
- DISPONIBILITÉ
- Fabricant
- 4MAX (28)
- ACKOJA (1)
- AE (299)
- AISIN (40)
- AJUSA (490)
- AKUSAN (38)
- AMC (200)
- ATHENA (27)
- AUGER (1)
- AUTLOG (72)
- BF (1)
- BLIC (8)
- BLUE PRINT (65)
- BOSCH (480)
- BTA (491)
- CONTITECH (1008)
- CORTECO (246)
- DAYCO (777)
- DELPHI (1)
- DNJ (119)
- DORMAN (1)
- DT SPARE PARTS (2)
- ELRING (2104)
- ELWIS ROYAL (1)
- ENGITECH (5)
- EUROSCRAP (1)
- FAE (4)
- FAG (6)
- FEBI (460)
- FEL-PRO (19)
- FRECCIA (1120)
- FRECCIA1 (9)
- GATES (643)
- GLYCO (9)
- GOETZE (15)
- HANS PRIES (172)
- HEPU (558)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (213)
- HUCO (1)
- HUTCHINSON (5)
- IMPERGOM (21)
- INA (1351)
- INTERVALVES (5)
- JC AUTO (42)
- KOLBENSCHMIDT (322)
- KOREA (166)
- MAGNETI MARELLI (1)
- MAHLE (40)
- MEAT & DORIA (11)
- METELLI (284)
- MEYLE (14)
- MOTIVE (233)
- NATIONAL (1)
- NE (114)
- NKE (72)
- NO NAME (2)
- NSK (3)
- OPTIBELT (100)
- PARADOWSCY (126)
- PAYEN (244)
- PIERBURG (17)
- REINZ (1484)
- RUVILLE (7)
- SASIC (1)
- SEALED POWER (1)
- SKF (959)
- SNR (518)
- STONE (2)
- SWAG (691)
- THERMOTEC (25)
- THO (2)
- TOA (1)
- TRICLO (10)
- TRW (72)
- TSUBAKI (5)
- TTV (1)
- USA (17)
- VAICO (86)
- VDO (4)
- VEMO (12)
- Prix
- Distribution moteur et culasses pour les marques les plus recherchées
- Distribution moteur et culasses pour les marques populaires
A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Distribution moteur et culasses SASIC pour Mercedes-Benz CLASSE S Coupé (C126) 500 SEC (126.044), puissance: 223 cv/164 kW
(résultats trouvés 1 )
Afficher uniquement:
Critères de classement
