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A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Distribution moteur et culasses VAICO pour Mercedes-Benz GLE (V167) GLE 580 EQ Boost 4-matic (167.186), puissance: 489 cv/360 kW
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Couvercle du boîtier de commande VAICO V10-5812
| Fabricant: | VAICO |
| Numéro du fabricant: | V10-5812 |
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Soupape de ventilation, réservoir de carburant VAICO V10-3673
| Fabricant: | VAICO |
| Numéro du fabricant: | V10-3673 |
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Soupape de commande (déphasage de l'arbre à cames) VAICO A38-0227
| Fabricant: | VAICO |
| Numéro du fabricant: | A38-0227 |
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Kit de réparation, réglage d’arbre à cames VAICO V30-3428
| Fabricant: | VAICO |
| Numéro du fabricant: | V30-3428 |