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A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Distribution moteur et culasses CONTITECH pour Opel VECTRA C Break (Z02) 2.2 direct (F35), puissance: 155 cv/114 kW
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Kit de distribution CONTINENTAL CT986K2
| Fabricant: | CONTITECH |
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Kit de distribution CONTINENTAL CT995K2
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Kit de distribution CONTINENTAL CT1109K2
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Kit de distribution CONTINENTAL CT1015K1
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Kit de distribution CONTINENTAL CT878K1
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Kit de distribution CONTINENTAL CT1000K1
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Kit de distribution CONTINENTAL CT1069K1
| Fabricant: | CONTITECH |
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Kit de distribution CONTINENTAL CT1096K1
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Kit de distribution CONTINENTAL CT1210K1
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Kit de distribution CONTINENTAL CT955K1
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Kit de distribution CONTINENTAL CT947K2
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Kit de distribution CONTINENTAL CT1026K1
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Kit de distribution CONTINENTAL CT799K1
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Kit de distribution CONTINENTAL CT1076K2
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Kit de distribution CONTINENTAL CT968K1
| Fabricant: | CONTITECH |
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