Écrous de roue

Pourquoi a-t-on besoin d'écrous de roue ?

Les écrous de roue permettent de maintenir fermement les roues d'un véhicule. Selon le type et le modèle de véhicule, le vissage s'effectue directement sur le moyeu de roue, le disque de frein ou le tambour de frein.

Les écrous de roue disposent en outre d'un filetage intérieur qui est directement placé sur le goujon existant et vissé. La roue est alors fixée par adhérence et s'appuie parfaitement sur le moyeu. Cela garantit en même temps que la roue est bien droite et qu'elle tourne correctement pendant le trajet.

Où se trouvent les écrous de roue ?

Les écrous de roue se trouvent directement sur la roue du véhicule, au milieu du côté extérieur. Selon le modèle de remorque ou de véhicule, quatre ou cinq écrous de roue sont vissés autour du moyeu de roue afin de fixer la roue de manière uniforme.

Lors de l'utilisation d'écrous de roue, il faut veiller à ce qu'ils soient adaptés au modèle de véhicule et au boulon de roue concernés. Chaque constructeur automobile a des dimensions différentes pour ses modèles.

C'est pourquoi il est vivement conseillé de se renseigner d'abord sur les dimensions exactes des écrous dans le manuel du véhicule. Si des formes ou des tailles d'écrous de roue incorrectes sont utilisées, les écrous risquent de se desserrer pendant la conduite.

Quelle est la structure et la forme des écrous de roue ?

En principe, il existe trois formes différentes d'écrous de roue :

• conique
• semi-sphérique
• plate

La forme se réfère à la surface de contact qui s'appuie sur la roue. Les surfaces coniques et semi-sphériques ont pour fonction de centrer correctement la roue et de la positionner avec précision sur le véhicule afin qu'elle roule en ligne droite.

Quelles sont les conséquences si les écrous de roue sont cassés ?

Même les plus petites fissures ou autres dommages sur l'écrou de roue représentent un grand danger. En effet, l'écrou n'est alors plus suffisamment solide et peut se détacher pendant la conduite.

C'est pourquoi il faut immédiatement remplacer les écrous de roue cassés par des écrous neufs.

Comment desserrer et serrer les écrous de roue ?

Pour desserrer ou serrer les écrous de roue, utilisez une clé en croix ou une clé à douille de forme hexagonale. Vous pouvez également utiliser un tournevis pneumatique, souvent utilisé dans les garages spécialisés.

Lors du serrage, veillez à ne pas appliquer une force trop importante sur l'écrou de roue. Dans le cas contraire, vous risquez de serrer trop fort et d'endommager l'écrou.

Serrage avec le bon couple de serrage des écrous de roue

Une fois les écrous de roue serrés à l'aide de la clé en croix ou de la clé à douille, il faut les serrer ultérieurement à l'aide d'une clé dynamométrique. Il faut alors veiller au bon couple des écrous de roue, qui se règle directement sur la clé dynamométrique.

Voici comment trouver le bon couple de serrage pour vos écrous de roue :

Consultez le manuel du véhicule, dans lequel le constructeur indique souvent le couple de serrage nécessaire pour les écrous de roue.

En outre, vous trouverez dans les garages spécialisés et sur Internet un tableau des couples de serrage des écrous de roue pour les voitures particulières, dans lequel tous les modèles de véhicules sont mentionnés.

Vous trouverez également un tableau des couples d'écrous de roue pour les poids lourds de 7,5 t et 40 t.

Important : resserrez les écrous de roue au bout de 50 à 100 km !

Après un changement de roue ou de pneu (par exemple lors du passage des pneus d'été aux pneus d'hiver et inversement), les écrous de roue doivent être resserrés une nouvelle fois. En effet, même si vous avez correctement serré les roues à l'aide d'une clé dynamométrique, elles peuvent se desserrer, par exemple à cause de minuscules dépôts sur la surface intérieure.

Pour cette raison, la règle est la suivante : resserrez une nouvelle fois les écrous de roue après avoir parcouru 50 à 100 kilomètres.

Conseil : serrez toujours les écrous de roue dans le bon ordre. Après avoir serré un écrou, passez à l'écrou opposé. Les écrous de roue sont ainsi fixés en forme d'étoile. C'est la seule façon d'obtenir le bon couple de serrage.

Antivols de jantes : protection contre le vol

Pour protéger les roues de qualité contre le vol, il existe des antivols spéciaux pour les jantes. Il s'agit d'un écrou de roue spécial de forme particulière qui ne peut être desserré qu'avec une clé spéciale.

Chaque roue est équipée d'un antivol de jante, ce qui entrave les tentatives de vol.

Pâte pour jantes ou pâte au cuivre pour éviter la corrosion des écrous de roue

Les écrous de roue, tout comme les vis, peuvent se corroder rapidement. En règle générale, une légère corrosion suffit pour que le dévissage de l'écrou soit un véritable casse-tête.

Il existe pour cela des produits spéciaux (pâte de montage ou pâte pour vis) qui empêchent la corrosion. Il suffit d'appliquer un peu de pâte céramique ou de cuivre sur le boulon de roue et sur l'intérieur de l'écrou de roue et de le fixer comme d'habitude. Lors du prochain changement de roue, les écrous de roue seront faciles à desserrer.

Quels fabricants proposent des écrous de roue ?

Si vous souhaitez acheter des écrous de roue, vous trouverez chez Motointegrator une sélection de fabricants renommés. Il s'agit entre autres de :

• AUGER
• FEBI BILSTEIN
• PETERS
• WAGNER
• SCHMITZ
• SAF
• BPART
• BPW
• DT

Commandez en ligne des écrous de roue de qualité supérieure chez Motointegrator

Si vous êtes à la recherche d'écrous de roue adaptés, vous trouverez chez Motointegrator un grand choix de différents fabricants et de pièces de rechange. Vous achetez ainsi des écrous de qualité supérieure avec un bon rapport qualité-prix.

De plus, nous garantissons une livraison rapide, dans un délai de 2 à 4 jours ouvrables. Motointegrator est une boutique en ligne primée, avec un haut niveau de satisfaction client. Si vous avez des questions sur les différents produits, notre service client compétent est à votre disposition à tout moment.