C'est au plus tard lorsque le véhicule ne bouge plus au démarrage que les automobilistes pensent à l'installation électrique, familièrement appelée électronique, du véhicule. Elle est responsable de la gestion de tous les processus dans les composants de commande et dans les appareils de commande. En raison des fortes sollicitations qui peuvent survenir pendant l'utilisation de la voiture, l'installation électrique de la voiture doit être résistante aux vibrations et aux chocs et être fiable. Si un composant de l'installation électrique est défectueux, la seule solution est généralement de se rendre dans un garage, car il s'agit ici de travaux plus complexes sur la voiture. Vous trouverez les pièces de rechange nécessaires dans notre boutique en ligne certifiée Trusted Shops. N'hésitez pas à y jeter un coup d'œil.
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 130 111 204 |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 130 101 616 |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 130 063 514 |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 130 111 042 |
| Fabricant: | ZF |
| Numéro du fabricant: | 0634313529ZF |
| Fabricant: | VDO |
| Numéro du fabricant: | 232-011-017-135D |
L'électronique d'une voiture est pour ainsi dire le terme générique pour tous les processus qui se déroulent dans les appareils de commande, ainsi que dans les composants utilisés pour la commande. Le système électrique d'une voiture comprend entre autres :
Actionneurs : Les actionneurs sont des vannes électromagnétiques ou des moteurs électriques utilisés dans les commandes de confort et dans la commande du moteur. Ils transforment les signaux du calculateur en une action.
CAN-BUS : Le CAN-Bus est un système de bus qui permet l'échange de données en série entre les appareils de commande. La transmission des données s'effectue à une vitesse allant jusqu'à 1 Mbit/s.
Papillon des gaz : Le papillon des gaz se trouve dans le système d'admission du moteur à combustion. Ce composant est responsable de la régulation de l'alimentation en air ou en mélange du moteur à combustion.
Capteurs de papillon des gaz : Les capteurs de papillon des gaz se trouvent sur l'axe du papillon des gaz. Leur tâche consiste à détecter l'angle d'ouverture du papillon des gaz et à transmettre cette information à l'unité de commande du moteur sous forme de signal électrique.
eCall : eCall est un système d'appel d'urgence automatique pour les véhicules. L'installation de cette fonction est imposée par l'Union européenne.
Infodivertissement : L'infodivertissement - infotainment en anglais - est un système de composants qui fournissent des fonctions de sécurité et de confort. La navigation, les fonctions de connectivité, par exemple Bluetooth, la radio et le multimédia en font partie. La mission du système est de soulager, d'informer et de divertir l'automobiliste.
Sonde Lambda : La sonde lambda est un capteur qui mesure la concentration d'oxygène et un instrument de régulation des gaz d'échappement des moteurs de véhicules. En mesurant la teneur résiduelle en oxygène des gaz d'échappement, la sonde lambda assure une composition optimale du mélange.
Système de contrôle de la pression des pneus : Les systèmes de contrôle de la pression des pneus surveillent la pression des pneus via des capteurs et enregistrent les modifications dans les pneus. Ils transmettent les informations ainsi obtenues à l'automobiliste.
Capteurs : Les capteurs font partie des principaux composants d'une voiture. Ils sont la base du fonctionnement fiable des systèmes de sécurité du véhicule.
Calculateur : Les calculateurs sont des modules électroniques qui permettent différentes fonctions dans les voitures. Ils commandent entre autres la climatisation automatique, le système d'assistance au conducteur ou l'allumage.
Si des composants de l'installation électrique sont défectueux, seul un spécialiste peut intervenir. Dans la plupart des cas, les ennuis sont alors inévitables. Les coûts ne sont pas non plus négligeables. Tout comme les composants mécaniques, les pièces de l'électronique peuvent être endommagées par le froid, les chocs et la chaleur. Elles doivent donc être particulièrement résistantes aux chocs et robustes. En outre, de nombreux composants contiennent du silicium qui, par nature, se dégrade au fil du temps. Il en résulte une électronique défectueuse. Mais la plupart du temps, les composants de l'installation électrique sont conçus pour durer toute la vie de la voiture.
Un défaut de dimensionnement lors de la construction peut être à l'origine d'une défaillance de l'électronique. En revanche, un entretien négligent est rarement à l'origine d'un défaut de l'installation électrique. Seuls les actionneurs avec des composants électromécaniques et des capteurs doivent être contrôlés régulièrement. Toutefois, de plus en plus de rapports d'électroniciens automobiles indiquent que les appareils de commande tombent en panne même en l'absence d'influences extérieures telles que la surtension ou l'humidité. La raison en est souvent un dimensionnement trop économique du composant, parfois une soudure trop négligente.
En principe, il faut éviter les longues périodes d'immobilisation, l'humidité et les secousses. Si le véhicule reste par exemple trop longtemps à l'arrêt, cela peut entraîner des conséquences négatives sur l'électronique. Pour fonctionner correctement, l'électricité dans la voiture doit être utilisée régulièrement. Si une longue durée de stationnement est inévitable, les automobilistes devraient procéder à un démarrage en suivant les instructions. Il est indispensable d'éviter les pics de tension.
Le lieu de stationnement de la voiture est également important. Trop d'humidité peut rapidement provoquer un court-circuit dans l'électronique du véhicule. Malgré toutes ces précautions, les automobilistes doivent s'attendre à une défaillance des composants électroniques. Les processus de vieillissement et les contraintes qui surviennent pendant l'utilisation ne peuvent pas être évités. De plus, les pertes de chaleur dans les appareils de commande en plastique peuvent provoquer l'évaporation de leurs plastifiants, ce qui entraîne une fragilisation et donc une défaillance des composants. Un accélérateur d'usure est constitué par les défauts du véhicule, par exemple des amortisseurs défectueux, qui amplifient les vibrations pendant la conduite et réduisent ainsi la durée de vie des appareils de commande. Un contrôle régulier de l'installation électrique peut contribuer à prolonger sa durée de vie.
Si un composant de l'installation électrique est défectueux, seule une pièce de rechange coûteuse peut souvent aider. Mais parfois, il suffit de réparer de manière professionnelle des caoutchoucs conducteurs défectueux ou des appareils de bonding défectueux. Vous pouvez réduire les coûts de réparation de l'installation électrique en achetant les nouveaux composants en ligne à un prix avantageux. Dans la boutique en ligne de Motointegrator, qui compte plus de 5 millions de pièces détachées automobiles environ, vous trouverez tous les composants du système électrique de fabricants de premier choix à un prix avantageux. Venez vous en convaincre.
