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L'unité pompe-injecteur est un composant qui fonctionne sous haute pression. Le kit de réparation pour pompe-injecteur est utilisé lorsque des composants de l'unité sont défectueux. . Bosch utilise sa propre abréviation pour l'unité : UIS pour Unit Injector System.
Dan le système pompe-injecteur, l'injecteur et la pompe d'injection de carburant pour chaque cylindre sont réunis en un seul composant. La haute pression (environ 2.050 bars) est générée séparément sur l'élément d'injection de chaque cylindre. La pompe est montée dans la culasse, les pistons de la pompe sont entraînés par l'arbre à cames du moteur via des culbuteurs. L'arrivée et le retour du carburant se font par des canaux intégrés dans la culasse. Le calculateur reçoit des informations telles que le régime moteur, la position de la pédale d'accélérateur, la position de l'arbre à cames, la température du collecteur d'admission, la température du liquide de refroidissement et la pression du collecteur d'admission via des capteurs. Le calculateur traite ces informations et détermine ainsi la quantité de carburant nécessaire ainsi que le début de l'injection.
Ce faisant, le composant fonctionne à haute pression. Les pistons ou les pièces du boîtier peuvent donc être rapidement endommagés. Un kit de réparation pour l'unité pompe-injecteur permet de la remplacer.
