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L'émetteur d'embrayage, ou cylindre émetteur, est un élément du système d'embrayage de votre véhicule. Dans ce système, vous trouverez, outre le récepteur et l'émetteur d'embrayage, des conduites hydrauliques et le levier de débrayage. La fonction du cylindre récepteur et du cylindre émetteur se déduit facilement du nom des deux composants.
Le récepteur d'embrayage reçoit la force que lui transmet l'émetteur d'embrayage. Le cylindre émetteur se trouve directement sur la pédale d'embrayage. Entre ces deux éléments se trouve une conduite qui transmet la pression au moyen d'un liquide hydraulique. Cela signifie que lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage pendant que vous roulez, l'émetteur d'embrayage transmet la pression au récepteur via la conduite. Cela se fait à l'aide d'un liquide dans la conduite : le liquide hydraulique.
Avec un tel système hydraulique, il est possible qu'en tant que conducteur, vous n'ayez besoin que d'une petite quantité de force pour produire une autre grande force. Il s'agit de la force nécessaire pour actionner le disque d'embrayage ou les étriers de frein.
Le système d'embrayage est l'un des composants les plus importants lorsqu'il s'agit de la performance de votre voiture. Il est si bien réglé que même de petits dommages peuvent entraîner des dysfonctionnements. Pour maintenir les performances du système sur une longue période, vous devez faire contrôler votre voiture régulièrement. Pour ce faire, vous pouvez faire appel à un grand nombre de garages indépendants ou, bien entendu, à votre réparateur agréé.
Si vous percevez des bruits inconnus provenant du compartiment moteur, il est conseillé de les faire examiner directement par un spécialiste. Certains symptômes laissent supposer que l'émetteur d'embrayage pourrait être défectueux.
Mais comment reconnaître ces symptômes si vous n'êtes pas vous-même un spécialiste de l'automobile ? Si vous n'êtes pas certain que le cylindre émetteur est à l'origine de la panne de votre voiture, les signes suivants peuvent vous aider. Si vous en découvrez un ou plusieurs sur votre voiture, tout porte à croire que l'émetteur d'embrayage est endommagé :
Observez attentivement ces symptômes lors de votre prochain trajet. De tels défauts au niveau de l'émetteur d'embrayage sont dus aux causes les plus diverses. Par exemple, la pédale de l'embrayage peut ne pas être étanche. La rouille ou l'usure peuvent également être à l'origine d'un défaut de l'émetteur d'embrayage. Ces symptômes doivent en tout cas être pris très au sérieux. Faites-les examiner et réparer par votre garagiste de confiance. Plus ils sont négligés, plus les dommages seront importants et les coûts de réparation augmenteront en conséquence.
Le remplacement de l'émetteur d'embrayage de votre voiture n'est pas si simple. Différents travaux préparatoires et de réparation sont nécessaires. Si vous n'êtes pas suffisamment expérimenté ou sûr de vous dans ce domaine, confiez le remplacement du cylindre émetteur à un spécialiste. Si le mécanicien constate que l'émetteur d'embrayage est défectueux, il faut le démonter.
Pour ce faire, il est nécessaire de démonter au préalable différents composants du compartiment moteur. Si de nombreux composants et autres pièces s'y trouvent, cela complique le démontage de l'émetteur d'embrayage. Dans certains cas, il est nécessaire de démonter l'ensemble de la boîte de vitesses avant que le spécialiste n'atteigne le cylindre émetteur de l'embrayage.
Pour pouvoir retirer l'émetteur d'embrayage, l'expert doit d'abord débrancher toutes les conduites d'alimentation et tous les raccords du système. Toutes les vis servant à la fixation doivent être desserrées. Une fois l'ancien émetteur d'embrayage retiré, le nouveau composant est installé. Avant de procéder à cette opération, le spécialiste vérifie tous les joints et les remplace. Enfin, il faut s'assurer que l'ensemble du système hydraulique est exempt de fuites et d'air emprisonné.
Si le levier de débrayage du système hydraulique est bien fixé au récepteur d'embrayage, l'émetteur d'embrayage est monté sur la boîte de vitesses. Le spécialiste purge ensuite l'embrayage pour s'assurer qu'il n'y a pas d'air emprisonné.
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