| Fabricant: | HC-CARGO |
| Numéro du fabricant: | 260948 |
| Fabricant: | MAHLE |
| Numéro du fabricant: | AC 1068 000S |
| Fabricant: | HC-CARGO |
| Numéro du fabricant: | 261291 |
| Fabricant: | AVA COOLING |
| Numéro du fabricant: | FD5490D |
| Fabricant: | MAHLE |
| Numéro du fabricant: | AE 99 000P |
| Fabricant: | NISSENS |
| Numéro du fabricant: | 92333 |
Ci-dessous, nous abordons ce sujet en détail. Nous expliquons le fonctionnement de la climatisation et passons en revue les causes d'un évaporateur défectueux. Nous vous proposons également des solutions pour remédier à ce problème à moindre coût.
La climatisation de votre voiture fonctionne sur le même principe qu'un réfrigérateur. Il s'agit de ce que l'on appelle des échangeurs de chaleur, qui utilisent les états physiques changeants (solide, liquide, gazeux, etc.) d'un réfrigérant. Dans un climatiseur, un gaz spécial est comprimé dans un compresseur, ce qui le réchauffe. Il est ensuite envoyé dans le condenseur, où il se refroidit et se liquéfie. Le liquide reste sous une énorme pression. Une soupape de surpression permet au liquide de refroidissement de se détendre dans l'évaporateur du système de climatisation et de se retransformer en gaz. Le gaz est alors renvoyé dans le compresseur et le processus recommence.
Lorsque la pression dans l'évaporateur se détend, le froid apparaît. Dans le cas d'un système de climatisation automobile, la température dans l'évaporateur de climatisation est d'environ 2° Celsius. L'air frais aspiré est conduit dans l'habitacle du véhicule à travers les lamelles froides de l'évaporateur du climatiseur.
Si la climatisation sent mauvais, cela est lié à l'évaporateur de climatisation. Cette odeur désagréable provient du fait que des particules de saleté se fixent avec le temps sur la surface de l'évaporateur. En combinaison avec l'humidité de l'air qui s'y condense, des cultures de champignons et de bactéries peuvent se développer.
Même si le filtre à air de l'habitacle empêche en grande partie la pénétration de ces germes, vous devriez néanmoins désinfecter immédiatement la climatisation. Les personnes dont le système immunitaire est affaibli peuvent souffrir des conséquences d'un évaporateur de climatisation encrassé, sans parler de l'odeur nauséabonde. Conseil : Il est particulièrement utile de faire remplacer le filtre d'habitacle à charbon actif après les saisons froides et humides.
Le nettoyage de la climatisation et de l'évaporateur est certes relativement coûteux, mais vous pouvez le faire vous-même. Pour cela, vous avez besoin de divers sprays et/ou d'une mousse de nettoyage spéciale que vous vaporisez directement dans l'évaporateur à travers un tuyau fin. Les experts automobiles de Motointegrator conseillent toutefois toujours de confier le nettoyage de la climatisation à des spécialistes. C'est la seule façon de s'assurer que l'évaporateur est entièrement nettoyé et désinfecté.
Le signe le plus évident d'un évaporateur de climatisation défectueux est un refroidissement nettement réduit ou inexistant. Même si le ventilateur en amont de l'évaporateur du climatiseur fonctionne sans interruption, cela indique un défaut. Dans le meilleur des cas, vous pouvez régler le problème en faisant un appoint de liquide de refroidissement. Avec le temps, chaque système de climatisation perd une certaine quantité de liquide de refroidissement (environ 40 g par an). Dans le cadre de la révision, la climatisation est contrôlée et le niveau du liquide de refroidissement est ajusté.
La situation est nettement plus coûteuse et plus complexe lorsque l'évaporateur de climatisation fuit. Il existe des méthodes permettant de réparer l'évaporateur de climatisation. Le plus grand défi consiste à trouver la fuite. Une lampe UV permet de localiser la fuite. Pour ce faire, un produit de contraste est appliqué sur le réfrigérant. La fuite s'illumine alors en vert sous la lumière UV. Si la fuite se situe au niveau des conduites et/ou des raccords, la réparation est possible. Si c'est l'évaporateur du climatiseur lui-même qui fuit, vous ne pourrez pas éviter de remplacer cette pièce automobile.
La dépose et la pose d'un évaporateur dans une voiture ne sont pas compliquées en soi. Mais ce qui rend le remplacement tout de même coûteux, c'est le débranchement des nombreux tuyaux et raccords. De plus, le liquide de refroidissement sous pression doit être évacué. Selon le modèle de véhicule, d'autres pièces doivent être démontées. En règle générale, le remplacement d'un évaporateur de climatisation nécessite entre deux et six heures de travail. Sur certains modèles de voiture, l'évaporateur de climatisation est très difficile d'accès, ce qui augmente encore le temps de travail. Les frais de main-d'œuvre représentent donc à eux seuls une somme importante. Remplacer soi-même l'évaporateur de la climatisation n'est conseillé qu'avec beaucoup de connaissances et d'expérience.
Les coûts des matériaux pour un nouvel évaporateur de climatisation varient également. Ici aussi, c'est le modèle de véhicule qui fixe la barre. Une fourchette de prix approximative pour les nouveaux évaporateurs se situe entre 30 et 350 euros. A cela s'ajoute le coût du liquide de refroidissement.
Selon un décret, les voitures construites à partir de 2017 ne peuvent utiliser que le réfrigérant R1234yf, respectueux du climat et nettement plus cher. Les véhicules plus anciens continuent d'être remplis avec le réfrigérant R134a, moins cher mais plus polluant. Ici, la fourchette de prix se situe entre 60 et 250 euros.
Conseil : achetez en ligne des évaporateurs de climatisation neufs à un prix avantageux. Dans la boutique en ligne de Motointegrator, nous proposons environ 280 évaporateurs de climatisation des meilleurs fabricants à des prix équitables.
