Un air non filtré dans l'habitacle peut être non seulement très désagréable, mais aussi nocif pour la santé. En fonction de la cylindrée - entre 200 m³ et 500 m³ par heure - le filtre à air du camion aspire une grande quantité d'air afin de garantir un bon processus de combustion. Cet air n'est pas toujours propre ou sans danger. Au contraire, il est chargé de particules de poussière et de saleté et peut endommager le moteur, le turbocompresseur ou le débitmètre de masse d'air. L'intensité de la pollution dépend des conditions météorologiques, de la saison, de l'environnement et de la nature du revêtement routier. Pour éviter les odeurs désagréables ou les atteintes à la santé, des filtres à air sont conçus et montés sur les camions. À cela s'ajoute l'air pollué des centres-villes, qui doit également être filtré afin d'éviter une forte usure des composants mécaniques. Le filtre à air fournit au moteur de l'air purifié, améliore le flux d'air pour une acoustique et une combustion optimales du moteur, intègre différents composants et protège les pièces du moteur en aval, comme le turbocompresseur, d'un colmatage par des particules.