Filtre à air pour Mercedes-Benz

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Filtre à air HENGST FILTER E171L
Fabricant:   HENGST
Numéro du fabricant:   E171L
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Filtre à air BLUE PRINT ADU172245
Fabricant:   BLUE PRINT
Numéro du fabricant:   ADU172245
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Filtre à air MAHLE KNECHT LX 943
Fabricant:   KNECHT
Numéro du fabricant:   LX 943
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Filtre à air MAHLE KNECHT LX 472
Fabricant:   KNECHT
Numéro du fabricant:   LX 472
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Filtre à air FEBI BILSTEIN 49667 gauche
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   49667
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Filtre à air HERTH+BUSS JAKOPARTS J1321089
Fabricant:   HERTH+BUSS JAKOPARTS
Numéro du fabricant:   J1321089
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Filtre à air BOSCH 1 457 433 627
Filtre à air BOSCH 1 457 433 627
Fabricant:   BOSCH
Numéro du fabricant:   1 457 433 627
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Filtre à air SOFIMA S 5050 A
Fabricant:   SOFIMA
Numéro du fabricant:   S 5050 A
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Filtre à air MAHLE KNECHT LX 518
Fabricant:   KNECHT
Numéro du fabricant:   LX 518
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Filtre à air SOFIMA S 3086 A
Fabricant:   SOFIMA
Numéro du fabricant:   S 3086 A
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Filtre à air PURFLUX A1716
Fabricant:   PURFLUX
Numéro du fabricant:   A1716
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Jeu de filtres à air BLUE PRINT ADU172246
Fabricant:   BLUE PRINT
Numéro du fabricant:   ADU172246
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Filtre à air FEBI BILSTEIN 06786
Fabricant:   FEBI
Numéro du fabricant:   06786
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Filtre à air HENGST FILTER E107L
Fabricant:   HENGST
Numéro du fabricant:   E107L
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Filtre à air HERTH+BUSS JAKOPARTS J1321090
Fabricant:   HERTH+BUSS JAKOPARTS
Numéro du fabricant:   J1321090
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Quel est le rôle des filtres à air ?

La quantité d'oxygène ou de carburant fournie dépend entre autres de la taille de la chambre de combustion (appelée cylindrée). Selon sa cylindrée, un moteur aspire une quantité de 200 m³ à 500 m³ par heure. Cet air doit être nettoyé par le filtre à air. Le degré de pollution de cet air par des particules de saleté et de poussière peut toutefois être très variable et dépend de plusieurs facteurs :

  • la saison
  • les conditions météorologiques
  • l'environnement
  • la nature du revêtement routier

A cela s'ajoute le fait qu'un filtre à air est nettement plus sollicité, surtout dans les centres-villes. L'air y est nettement plus pollué que dans les régions rurales. Les filtres à air assurent une filtration fiable de l'air aspiré. Si cette filtration n'est pas optimale, par exemple lorsque le filtre à air est défectueux, des impuretés peuvent se déposer dans le moteur et entraîner une usure rapide des pièces mécaniques. Les composants se trouvant dans le canal d'admission d'air, le débitmètre d'air massique ou le turbocompresseur, peuvent ainsi être endommagés.

Les filtres à air sont des éléments essentiels d'un moteur à combustion. Le filtre à air complet du moteur, avec tous ses éléments, joue un rôle très important. Ce n'est que lorsque l'air est correctement nettoyé qu'un processus de combustion optimal est possible. Mais la purification de l'air n'est pas la seule fonction d'un filtre à air. D'autres tâches lui incombent :

  • Protéger les pièces du moteur situées en aval, comme le turbocompresseur, contre les particules
  • Améliorer le débit d'air afin d'assurer une combustion optimale
  • Atténuer les bruits d'aspiration
  • Filtrer l'air d'admission du moteur

Où se trouve le filtre à air dans la voiture ?

En règle générale, le filtre à air d'un véhicule est toujours monté dans ce que l'on appelle le boîtier de filtre à air. Ce boîtier a pour fonction d'empêcher les plus grosses particules de pénétrer dans le filtre à air. Mais il sert également de protection contre les projections d'eau. Contrairement à la position du filtre à air sur les anciens véhicules, le boîtier du filtre à air se trouve aujourd'hui juste à côté du moteur ou est camouflé sous forme de cache moteur. Sur les anciens modèles, il s'agissait en revanche d'un filtre à air situé dans un boîtier circulaire. Le carburateur se trouvait au-dessus de ce dernier. Mais cette solution est désormais révolue et vous ne trouverez ce type d'emplacement pour le filtre à air que sur des modèles relativement anciens.

Chaque véhicule a-t-il un filtre à air ?

Chaque voiture est équipée d'un filtre à air. Les fabricants de filtres à air recommandent de le changer une fois par an. Le kilométrage du moteur ne joue aucun rôle à cet égard. Vous pouvez confier ce travail à un garage de confiance ou le faire vous-même. Si vous êtes assez expérimenté et que vous vous y connaissez en matière de mécanique automobile, vous pouvez généralement changer le filtre à air vous-même. Il suffit d'un tournevis cruciforme et d'un aspirateur.

Types de filtres à air

Il n'existe que deux types de filtres à air standard destinés aux voitures. En règle générale, les filtres à air en fibres de cellulose (papier) sont les plus utilisés. Leur fabrication est relativement bon marché et ils sont également faciles à installer ou à remplacer. Les fabricants renommés imprègnent partiellement le papier. Cela permet d'éviter que le filtre à air ne prenne feu. Il existe également dans le commerce des filtres à air longue durée imprégnés d'huile. Ceux-ci sont toutefois le plus souvent en coton et sont donc souvent nettement plus chers. Ils ont toutefois l'avantage de fonctionner jusqu'à 100 000 kilomètres avant que vous ne deviez les remplacer.

Remplacer un filtre à air défectueux

En règle générale, les constructeurs automobiles indiquent la fréquence à laquelle un filtre à air doit être remplacé. Toutefois, certains filtres à air sont particulièrement exposés aux agressions extérieures, par exemple dans une grande ville. Les conditions météorologiques ont également une grande influence sur le filtre à air. Certains fabricants conseillent de changer le filtre à air une fois par an, justement parce qu'il est relativement facile à remplacer. Il suffit d'ouvrir le boîtier du filtre à air, de retirer l'ancien filtre à air et d'insérer avec précaution le nouveau filtre à air de Motointegrator.

Les fabricants de filtres à air les plus appréciés

Comme pour de nombreuses autres pièces de rechange, il existe quelques fabricants connus et appréciés de filtres à air. Ils sont les suivants :

  • Mann Filter
  • Mahle
  • Hengst
  • Herth & Buss
  • Bosch
  • Filtres Knecht
  • Corteco

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