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Filtre à air PURFLUX pour CAMIONS
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Les filtres à air purifient l'air d'admission et le transmettent au moteur et à la chambre de combustion. L'oxygène introduit est nécessaire au processus chimique de la combustion pour qu'une réaction d'oxydoréduction exothermique puisse se produire. Lors de cette réaction, le carburant réagit avec l'oxygène et provoque la combustion avec l'étincelle des bougies d'allumage.
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Principe de fonctionnement
Quelle est la différence entre un filtre à air standard et un filtre à air sportif ?
Pourquoi huiler le filtre à air ? Comment ?
À température élevée de l'air, la capacité d'absorption de l'eau, c'est-à-dire l'humidité, augmente. L'humidité, à son tour, lie les particules de saleté. L'air froid, en revanche, peut difficilement absorber les particules de saleté car il ne peut pas non plus absorber l'eau. Il y aurait donc déjà des conditions complètement différentes ici. En outre, l'utilisation sur des routes très fréquentées, des routes de gravier, etc. est nécessaire. Les propriétaires d'un tel filtre à air sportif doivent absolument lire le mode d'emploi du fabricant. Ceci est également tiré de la façon dont le filtre à air est huilé.
À quoi devez-vous faire attention avec les filtres à air ouverts ?
On ne peut s'attendre à une amélioration significative des performances qu'à pleine charge. C'est la raison pour laquelle des collecteurs d'admission d'air froid sont proposés pour les filtres à air de sport, qui sont également disponibles fermés. Cependant, il faut s'attendre à un autre problème dans ce domaine également. L'air est aspiré sous forme de vagues. Si le tuyau d'admission n'a pas la longueur optimale, le "haut" d'une telle onde d'air n'atteint pas la chambre de combustion de manière optimale, ce qui signifie moins de puissance. Par conséquent, lorsque des mesures de réglage sont prises, les tuyaux d'admission doivent être calculés et une zone d'optimisation privilégiée doit être déterminée.
Quand faut-il remplacer le filtre à air ?
En fonction du nombre de kilomètres ou des saisons/des conditions météorologiques ?
Un nouveau filtre en papier doit être tenu contre le soleil et laisser la lumière se diffuser à travers. Avec l'augmentation du degré de pollution, le filtre devient imperméable et doit être changé. En fonction de votre style de conduite, le filtre doit donc être changé après un contrôle. Ou encore, dans le cas d'un faible kilométrage après un certain temps ou après un certain nombre de kilomètres. Les deux sont spécifiés individuellement par les constructeurs de véhicules.