Les filtres à urée pour les camions et le remplissage d'urée permettent de réduire les émissions de gaz d'échappement des véhicules. L'empreinte écologique des véhicules s'en trouve améliorée. Pour mettre cela en œuvre, un système SCR est utilisé. La plupart des nouveaux véhicules à moteur diesel répondant à la norme Euro 6 sont équipés d'un tel système. Pour que le système SCR fonctionne correctement, vous avez besoin d'un filtre à urée intact en plus de la charge d'urée.
| Fabricant: | MANN-FILTER |
| Numéro du fabricant: | U 1002 (10) |
| Fabricant: | DT SPARE PARTS |
| Numéro du fabricant: | 5.45175 |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 1 457 436 088 |
| Fabricant: | MANN-FILTER |
| Numéro du fabricant: | U 5001 KIT |
L'urée est assez sensible à la température, elle peut floculer et ainsi obstruer le système d'injection. Un filtre à urée de haute qualité doit empêcher le colmatage et purifier les gaz d'échappement. Les filtres à urée doivent être remplacés de temps en temps. La durée de vie de ces composants est définie dans le manuel d'utilisation de chaque type de camion. Ainsi, le constructeur détermine les intervalles de remplacement des filtres.
Que ce soit pour DAF, MAN, Volvo ou Scania, la boutique en ligne de Motointegrator vous propose les filtres à urée adaptés à votre camion. Vous y trouverez également de nombreuses autres pièces de rechange de qualité pour toutes les marques de voitures, ainsi que pour les camions et les motos.
Les filtres à urée sont une solution d'urée et d'eau déminéralisée. Ce liquide réduit les émissions d'oxyde d'azote dans les véhicules. Pour ce faire, on utilise le système de réduction catalytique sélective (SCR). Selon la norme antipollution Euro 6, tous les véhicules diesel neufs doivent disposer d'un tel système. Le liquide uréique est transporté dans un réservoir spécial séparé dans le véhicule. Cette technologie est utilisée depuis longtemps sur les camions, de sorte que les catalyseurs SCR sont utilisés depuis longtemps.
Le liquide uréique permet d'éliminer les oxydes d'azote produits lors de la combustion et de les transformer en azote et en vapeur d'eau. Contrairement aux oxydes d'azote, ces deux composants ne sont plus nocifs pour l'environnement et sont déjà présents dans l'atmosphère. Les filtres à urée sont surtout utilisés dans les véhicules utilitaires lourds, les moteurs de construction et d'agriculture, mais aussi dans les voitures particulières et les moteurs industriels.
Des particules de saleté peuvent se déposer dans l'urée, ce qui peut endommager le système SCR. Le filtre à urée filtre les particules de saleté et protège efficacement le système SCR contre l'usure.
Les filtres à urée offrent ces avantages :
La qualité de l'urée liquide dépend du fabricant. Il est donc judicieux d'y regarder de près et de miser sur une qualité supérieure.
Pendant le processus de combustion, les moteurs diesel produisent des émissions d'oxyde d'azote. Un catalyseur spécial permet de les transformer en azote et en vapeur d'eau à l'aide d'un agent réducteur. L'urée liquide est injectée individuellement dans le système d'échappement, en fonction de l'état de charge du véhicule.
Voici comment fonctionne la technologie SCR en détail :
Les filtres à urée peuvent être installés de différentes manières. Il existe en outre des différences au niveau des dimensions, du diamètre en hauteur, du diamètre extérieur et du diamètre intérieur des composants.
Il existe les filtres à urée suivants :
Le liquide uréique garantit le fonctionnement optimal du système SCR. Le véhicule ne doit normalement pas fonctionner sans cet agent réducteur. Le niveau d'urée peut être lu sur l'affichage du tableau de bord. Lorsque le niveau est faible, un indicateur d'avertissement s'affiche ou un signal sonore retentit. En règle générale, les conducteurs reçoivent alors une indication sur le nombre de redémarrages qui fonctionnent encore et sur le nombre de kilomètres qu'ils peuvent encore parcourir.
Au plus tard après la troisième fois, le message d'avertissement ne peut plus être ignoré. Car ensuite, les performances du véhicule peuvent être nettement réduites ou le moteur ne peut plus du tout être démarré.
Pour que le système SCR fonctionne correctement, il faut toujours disposer de suffisamment de liquide d'urée et en faire régulièrement le plein. Vous en trouverez dans les boutiques en ligne, mais aussi dans les stations-service, les magasins de bricolage et les magasins d'accessoires automobiles. Parfois aussi chez les magasins discount.
Le filtre à urée approprié est également important, vous pouvez l'acheter dans la boutique en ligne de Motointegrator. Vous pouvez remplir vous-même le liquide d'urée, mais en aucun cas dans le réservoir de diesel. Le réservoir d'urée est séparé et possède une tubulure bleue. Un remplissage suffit pour parcourir environ 5 000 à 15 000 kilomètres.
La plupart des véhicules disposent d'un témoin lumineux sur le tableau de bord. Il y est indiqué quand le composant doit être remplacé. Le manuel d'utilisation de votre camion précise la durée de vie du filtre à urée. Des entretiens réguliers sont en outre nécessaires, ainsi que le remplacement du filtre si nécessaire. En effet, les filtres à urée peuvent aussi se boucher prématurément. En grande partie, cela est lié à l'utilisation d'une solution d'urée de mauvaise qualité. Veillez donc impérativement à acheter un liquide uréique de qualité supérieure.
Dans la boutique en ligne de Motointegrator, vous trouverez le filtre à urée adapté à votre camion. Et ce, indépendamment du fait que ce soit pour les modèles Volvo FH, MAN TGS, DAF ou pour l'Iveco Stralis. Nous vous proposons une grande diversité de marques et une qualité supérieure. Au total, 5 millions de pièces détachées et d'accessoires pour voitures, camions et motos sont disponibles. Nous vous garantissons une livraison rapide et notre service clientèle compétent se fera un plaisir de répondre à vos questions.
