Les ailes avant et arrière remplissent des fonctions importantes et souvent sous-estimées en termes de sécurité routière et de design. Les fixations d'ailes veillent à ce que les composants correspondants restent en place. Mais quels sont les problèmes qui peuvent survenir au niveau de ces fixations et que faut-il faire ?
| Fabricant: | PACOL |
| Numéro du fabricant: | IVE-FB-029R |
| Fabricant: | PACOL |
| Numéro du fabricant: | IVE-FB-028L |
| Fabricant: | DT SPARE PARTS |
| Numéro du fabricant: | 7.72150 |
| Fabricant: | PACOL |
| Numéro du fabricant: | IVE-FB-027R |
| Fabricant: | PACOL |
| Numéro du fabricant: | IVE-FB-028R |
| Fabricant: | PACOL |
| Numéro du fabricant: | IVE-FB-030R |
| Fabricant: | PACOL |
| Numéro du fabricant: | IVE-FB-030L |
| Fabricant: | PACOL |
| Numéro du fabricant: | IVE-FB-027L |
Les premières ailes datent d'une époque où les calèches faisaient partie du paysage routier quotidien. Ils sont donc à peu près aussi vieux que les premières règles de circulation. À l'époque, les routes étaient bien plus sales qu'elles ne le sont aujourd'hui. Outre le crottin de cheval, il y avait aussi d'autres types de saletés, de la poussière et même des matières fécales humaines. Pour éviter que les carrosses ne soulèvent ces excréments de manière désagréable, on a commencé à installer différentes tôles au-dessus des roues. Celles-ci récupéraient une grande partie des fientes soulevées. Leur forme rappelait celle d'ailes.
Aujourd'hui, le paysage routier a beaucoup changé. Les calèches et leurs chevaux ont en grande partie disparu et les types de salissures ont également changé. L'usure des pneus, la saleté générale, les cailloux et le sel de route encombrent désormais les routes et pourraient être soulevés de manière incontrôlée sans aile. La tâche principale des ailes est donc restée essentiellement inchangée. Elles doivent recouvrir les roues avant et arrière de manière à ce qu'elles ne puissent pas projeter de saletés ou d'eau de manière trop sauvage. Cela protège la propre voiture, mais aussi celles des autres usagers de la route, de salissures inutiles ou même de dommages causés par des gravillons et autres phénomènes similaires. Outre les salissures, il s'agit avant tout d'assurer la meilleure visibilité possible par temps de pluie. En effet, les ailes permettent de limiter fortement les projections d'eau qui peuvent gêner la visibilité des autres usagers de la route.
En outre, les ailes jouent un rôle important dans le design d'une voiture. Il s'agit d'apporter une contribution idéale à l'esthétique et à l'aérodynamique. Cela permet d'obtenir des accents visuels magnifiques, mais rend l'obtention de pièces de rechange plus difficile, car presque chaque modèle de voiture a des ailes spécialement adaptées.
Pour que les éléments de l'aile ne se détachent pas pendant la conduite, ils doivent être fixés de manière fiable. C'est là qu'interviennent les fixations d'aile. Elles se composent de différentes pièces métalliques qui sont fixées à la voiture. Les ailes y sont à leur tour fixées et peuvent alors remplir à merveille leurs fonctions en matière de sécurité routière et d'esthétique. Les fixations d'aile sont fabriqués dans des métaux appropriés afin de garantir leur longévité.
Néanmoins, les fixations d'aile ne sont pas à l'abri d'éventuels problèmes. Après tout, elles sont elles aussi soumises à des contraintes importantes et surtout durables.
Parmi les contraintes de longue durée, on compte surtout la saleté, les projections d'eau et le sel de déneigement qui peuvent se déposer sur les fixations. À la longue, cela peut entrainer la formation de rouille. Si la rouille est trop importante, il peut être nécessaire de remplacer les fixations d'aile. En particulier, si la voiture n'est pas entretenue correctement et si aucune précaution n'est prise, la rouille finie par apparaitre au fil du temps.
Les dommages causés par des influences extérieures, et notamment par des accidents, peuvent survenir à plus court terme. En cas de collision légère ou d'inattention, on peut encore s'en sortir avec de petites éraflures ou bosses sur l'aile. En cas d'impact plus important, les fixations d'aile peuvent également être endommagés. Une fois qu'elles sont déformées, le plus simple est de les remplacer.
Le remplacement des fixations d’aile peut s'avérer nécessaire en cas de dommages plus importants. C’est le cas également lorsque les fixations sont fortement rouillées. Si l'un de ces cas se présente, la recherche de pièces de rechange pour les fixations est en général un peu plus simple que la recherche pour les pièces d'ailes. Dans la plupart des cas, les fixations ne doivent pas être particulièrement personnalisées.
Lorsque toutes les pièces nécessaires sont disponibles, il est possible de procéder au remplacement. Celui-ci est relativement simple à réaliser. Il suffit de desserrer les vis correspondantes et de retirer toutes les pièces concernées. Il faut ensuite, poser les pièces neuves ou réparées en procédant dans l'ordre inverse. Cette tâche simple en soi doit néanmoins être effectuée consciencieusement. Des pièces mal fixées pourraient sinon se détacher à des vitesses élevées et devenir ainsi un grand danger pour les autres usagers de la route.
Tous les modèles de voiture et leurs fixations d'aile ne sont pas égaux face à la rouille. Néanmoins, c'est toujours une bonne idée de prendre des précautions par mesure de sécurité. Dans la plupart des cas, une bonne protection du soubassement ou contre la corrosion se révèle efficace. Celle-ci peut également constituer une mesure préventive précieuse pour les éléments d'aile et leurs fixations.
Les ailes avant et arrière ne peuvent remplir leur fonction que si elles sont fixées de manière sûre. C'est précisément la fonction des fixations d'aile. Tant qu'elles sont intactes, elles maintiennent les ailes en place. Si toutefois elles doivent être remplacés un jour, vous trouverez certainement chez Motointegrator les fixations d'aile adaptés à votre voiture.
