Traction avant ou arrière – quelles voitures passent mieux l’hiver ?
4MATIC – La transmission intégrale de Mercedes-Benz
BMW xDrive vs. sDrive
L’arbre de transmission
Le kit d’embrayage – Un élément clé du véhicule
Dans les véhicules, les flectors de transmission permettent de compenser un léger décalage angulaire des essieux et d'absorber les à-coups du couple lors d'une variation du régime ou du démarrage de l'arbre. C'est généralement le cas dans les véhicules à roues arrière motrices, où ils sont placés à la sortie de la boîte de vitesses. Le flector de transmission est généralement constitué d'un caoutchouc renforcé par un tissu. Le montage s'effectue à l'aide de douilles métalliques. Dans le véhicule, le flector de transmission assure plusieurs fonctions sur l'arbre de transmission. Ainsi, il compense non seulement les mouvements angulaires entre la boîte de vitesses et l'arbre de transmission et amortit les chocs lors des pics de couple, mais il permet également d'amortir les chocs au niveau du volant, contribue à réduire le bruit et compense les erreurs d'alignement.
| Fabricant: | FEBI |
| Numéro du fabricant: | 43493 |
| Fabricant: | FEBI |
| Numéro du fabricant: | 43490 |
| Fabricant: | FEBI |
| Numéro du fabricant: | 104549 |
| Fabricant: | FEBI |
| Numéro du fabricant: | 104552 |
Détecter un flector de transmission défectueux s'avère difficile pour les non professionnels. Les symptômes possibles sont des coups dans le levier de vitesse lorsque vous descendez une vitesse, des bruits métalliques lors du débrayage ou encore des vibrations à grande vitesse. Il est en revanche plus facile de diagnostiquer le défaut par un contrôle visuel.
Le montage des flecteurs de transmission s'effectue ensuite en vissant alternativement les douilles sur l'arbre d'entrée et l'arbre de sortie, de manière à ce que la transmission de la force soit assurée par le flector. Nous vous recommandons de faire effectuer le remplacement dans un garage automobile.
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