Galets enrouleurs : rôle
Les galets enrouleurs sont des composants en forme de rouleaux intégrés dans la transmission par courroie. Ils sont solidement fixés au bloc moteur. Selon leur conception, ils guident la courroie trapézoïdale le long d'un trajet plus long ou la dirigent dans une autre direction. Cela est nécessaire lorsque la courroie entraîne plusieurs accessoires comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe de direction assistée ou la pompe à eau. En effet, la distance que doit couvrir la courroie d’accessoire s'en trouve allongée.
Il est donc particulièrement important que le système fonctionne correctement. Les galets enrouleurs sont des pièces d'usure typiques qui devraient être remplacées régulièrement dans le cadre du service après-vente.
Combien de galets enrouleurs sont nécessaires ?
Le nombre de galets utilisés dépend du véhicule et de la structure du moteur. Le facteur déterminant est non seulement le nombre d'unités entraînées, mais aussi leur distance et leur disposition.
Fonctionnement des galets enrouleurs
Le galet enrouleurs veille à ce que la courroie de distribution ou la courroie d’accessoire atteigne certains composants. Pour ce faire, elle doit être soit guidée, soit dirigée. Le galet enrouleur fait en sorte que la courroie change de direction. La particularité : l'utilisation de galets enrouleurs peut également influencer l'angle d'enroulement. Si cet angle est plus grand, la surface de contact entre la courroie et l'unité entraînée ou sa poulie augmente également. Ainsi, la courroie peut mieux transmettre sa force à la poulie au lieu de glisser sur celle-ci.
Comment reconnaître des galets enrouleurs défectueux
Si les galets enrouleurs de votre véhicule sont défectueux ou usés, cela peut se traduire par plusieurs symptômes :
- Vibrations perceptibles pendant la conduite
- Bruits inhabituels (par ex. grincements, craquements)
- Dommages visibles ou rouille sur les galets enrouleurs
- Fonctionnement limité des accessoires entraînés (par ex. problèmes au démarrage)
Si les signes indiquent que la courroie est défectueuse, il faut d'abord en déterminer la cause. Elle peut se trouver au niveau de la courroie trapézoïdale, ou des galets enrouleurs ou dans d'autres composants (par exemple les roulements). La plupart du temps, on remplace alors préventivement aussi bien la courroie que les galets.
Usure des galets enrouleurs : causes des défauts
Les galets enrouleurs sont soumis à une forte charge au quotidien :
- Ils sont constamment en service et doivent non seulement résister à l'énorme force exercée par la courroie, mais aussi aux sollicitations thermiques sur le moteur. En particulier, les températures élevées et variables usent les pièces.
- Une courroie usée favorise l'usure des galets enrouleurs.
- Sur certains véhicules, le compartiment moteur est découvert pars le bas. De ce fait, lors d'une conduite rapide, des petites pierres et des saletés peuvent être soulevées par la route et ainsi pénétrer dans l'entraînement de la courroie. Si elles se retrouvent dans la zone située entre les galets enrouleurs et la courroie, cela accélère l'usure des deux composants.
- L'eau de projection peut également favoriser l'usure. Surtout si celle-ci est mélangée à du sel de déneigement dans des conditions routières hivernales, l'effet corrosif s'accélère.
Ces facteurs et d'autres encore font qu'au bout d'un certain temps, les galets enrouleurs s'usent et que leur fonction diminue sensiblement. La plupart des fabricants recommandent un intervalle de remplacement de la courroie trapézoïdale de 80 000 à 120 000 kilomètres. Dans ce cadre, il convient de remplacer, outre la courroie, les galets enrouleurs.
Remplacer les galets enrouleurs : comment faire
Les galets enrouleurs défectueux doivent être remplacées immédiatement afin d'éviter d'autres dommages. La procédure détaillée à suivre dépend toujours de la construction de votre modèle de véhicule et du moteur installé.
Pour remplacer les galets enrouleurs, il faut d'abord démonter la courroie d’accessoires. Pour ce faire, il est souvent nécessaire de retirer plusieurs autres composants du moteur. Une fois que vous avez retiré la courroie, vous pouvez remplacer les galets enrouleurs. C'est l'occasion de vérifier si d'autres éléments, comme l'alternateur ou la pompe de direction assistée, sont endommagés ou présentent des signes d'usure. Ensuite, remontez la courroie et l'entraînement par courroie trapézoïdale et vérifiez que le système fonctionne correctement.
Le remplacement des galets enrouleurs étantrelativement coûteux, on remplace généralement les galets à titre préventif lors du remplacement de la courroie de distribution ou de la courroie d’accessoire dans le cadre des intervalles d’entretien.
Conseil : Les galets enrouleurs sont des composants peu coûteux. Avec un peu d'habileté manuelle, vous pouvez donc effectuer cette réparation à très peu de frais.
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