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Galets tendeurs de courroie d'accessoire pour Hyundai pour CAMIONS
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Poulie-tendeur, courroie crantée SKF VKM 75008
| Fabricant: | SKF |
| Numéro du fabricant: | VKM 75008 |
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Poulie-tendeur, courroie trapézoïdale à nervures SKF VKM 64056
| Fabricant: | SKF |
| Numéro du fabricant: | VKM 64056 |
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Poulie-tendeur, courroie trapézoïdale à nervures SKF VKM 64070
| Fabricant: | SKF |
| Numéro du fabricant: | VKM 64070 |
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Poulie-tendeur, courroie trapézoïdale à nervures SNR GA384.12
| Fabricant: | SNR |
| Numéro du fabricant: | GA384.12 |
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Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures HERTH+BUSS JAKOPARTS J1140362
| Fabricant: | HERTH+BUSS JAKOPARTS |
| Numéro du fabricant: | J1140362 |
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Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures GATES T39420
| Fabricant: | GATES |
| Numéro du fabricant: | T39420 |
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Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures HERTH+BUSS JAKOPARTS J1140363
| Fabricant: | HERTH+BUSS JAKOPARTS |
| Numéro du fabricant: | J1140363 |
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Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures SKF VKM 65025
| Fabricant: | SKF |
| Numéro du fabricant: | VKM 65025 |
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Fonction des galets tendeurs de courroie d'accessoire
Le galet tendeur est un élément important du système de contrôle du moteur. Les poulies de tension ont pour tâche de maintenir la courroie de distribution tendue. Le galet de renvoi et la poulie de tension sont adaptés l'un à l'autre de manière à ce que la courroie puisse tourner. Motointegrator recommande que les poulies de renvoi/guidage soient également remplacées lors du renouvellement de la poulie de tension. Galets enrouleurs des courroies trapézoïdales.
Quand dois-je changer la courroie trapézoïdale ?
La courroie trapézoïdale est une pièce d'usure classique de votre voiture et peut avoir besoin d'être remplacée car elle est responsable de la transmission de la puissance du moteur aux essieux. Vous pouvez reconnaître une courroie trapézoïdale défectueuse ou usée au bruit désagréable de grincement. Bien que les courroies trapézoïdales soient faites de caoutchouc très robuste, de petites fissures peuvent se produire après une longue période de fonctionnement, ce qui, dans le pire des cas, peut entraîner une rupture de la courroie trapézoïdale. En moyenne, les nouvelles courroies trapézoïdales offrent jusqu'à 100 000 kilomètres de plaisir de conduite pur et simple.
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