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Galets tendeurs de courroie d'accessoire pour Mercedes-Benz pour CAMIONS
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Poulie-tendeur, courroie trapézoïdale à nervures SNR GA351.54
| Fabricant: | SNR |
| Numéro du fabricant: | GA351.54 |
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Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures HANS PRIES 400 140
| Fabricant: | HANS PRIES |
| Numéro du fabricant: | 400 140 |
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Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures SWAG 10 93 8466
| Fabricant: | SWAG |
| Numéro du fabricant: | 10 93 8466 |
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Poulie-tendeur, courroie trapézoïdale à nervures SNR GA351.44
| Fabricant: | SNR |
| Numéro du fabricant: | GA351.44 |
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Poulie-tendeur, courroie trapézoïdale à nervures SNR GA355.27
| Fabricant: | SNR |
| Numéro du fabricant: | GA355.27 |
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Galet tendeur de courroie d'accessoire GATES GATT38415
| Fabricant: | GATES |
| Numéro du fabricant: | T38415 |
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Rouleau de renvoi/guide, courroie à nervures en V SNR GA351.26
| Fabricant: | SNR |
| Numéro du fabricant: | GA351.26 |
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Poulie-tendeur, courroie trapézoïdale à nervures SKF VKM 38515
| Fabricant: | SKF |
| Numéro du fabricant: | VKM 38515 |
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Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures SWAG 10 10 6464
| Fabricant: | SWAG |
| Numéro du fabricant: | 10 10 6464 |
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Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures DAYCO APV4175
| Fabricant: | DAYCO |
| Numéro du fabricant: | APV4175 |
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Fonction des galets tendeurs de courroie d'accessoire
Le galet tendeur est un élément important du système de contrôle du moteur. Les poulies de tension ont pour tâche de maintenir la courroie de distribution tendue. Le galet de renvoi et la poulie de tension sont adaptés l'un à l'autre de manière à ce que la courroie puisse tourner. Motointegrator recommande que les poulies de renvoi/guidage soient également remplacées lors du renouvellement de la poulie de tension. Galets enrouleurs des courroies trapézoïdales.
Quand dois-je changer la courroie trapézoïdale ?
La courroie trapézoïdale est une pièce d'usure classique de votre voiture et peut avoir besoin d'être remplacée car elle est responsable de la transmission de la puissance du moteur aux essieux. Vous pouvez reconnaître une courroie trapézoïdale défectueuse ou usée au bruit désagréable de grincement. Bien que les courroies trapézoïdales soient faites de caoutchouc très robuste, de petites fissures peuvent se produire après une longue période de fonctionnement, ce qui, dans le pire des cas, peut entraîner une rupture de la courroie trapézoïdale. En moyenne, les nouvelles courroies trapézoïdales offrent jusqu'à 100 000 kilomètres de plaisir de conduite pur et simple.
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