Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
| Fabricant: | SNR |
| Numéro du fabricant: | GT355.40 |
Sans la courroie de distribution, le moteur ne fonctionnerait pas. Elle entraîne entre autres l'arbre à cames et veille à ce que les soupapes d'admission et d'échappement s'ouvrent et se ferment au bon moment. Le galet tendeur de courroie de distribution assure la tension nécessaire de la courroie de distribution. S'il ne fonctionne plus correctement, le moteur subit des dommages importants.
En outre, les courroies crantées peuvent être utilisées pour l'entraînement des arbres d'équilibrage, des pompes à eau et des pompes d'injection.
Le marché des galets tendeurs de courroie de distribution est vaste. Néanmoins, des fabricants haut de gamme comme AISIN, INA, FEBI Bilstein ou SNR se sont imposés comme des fabricants de pièces haut de gamme et proposent des galets tendeurs de courroie de distribution de grande qualité. Dans notre boutique en ligne, vous trouverez une sélection de ces fabricants bien établis.
Les courroies d'accessoires et les courroies de distribution ont des fonctions différentes. La courroie d'accessoire entraîne les accessoires et la courroie de distribution synchronise et entraîne l'arbre à cames. La courroie de distribution est composée d'un matériau composite en plastique et possède une forte denture à l'intérieur pour assurer un fonctionnement sans glissement sur les pignons d'entraînement également dentés. Ce n'est qu'ainsi que les temps d'ouverture des soupapes restent synchronisés.
Par ailleurs, la courroie d'accessoire doit être régulièrement remplacée ou tendue lors des révisions. La courroie de distribution doit être remplacée à partir d'un certain âge ou d'un certain kilométrage.
Saviez-vous que les courroies de distribution protègent également l'environnement ? Les courroies de distribution se caractérisent par un fonctionnement très silencieux et une faible masse en mouvement. Ce comportement a une influence positive sur la consommation d'essence et les émissions de CO2. De plus, les entraînements par courroie de distribution impliquent un effort nettement moindre en ce qui concerne l'étanchéité avant du moteur par rapport aux systèmes à engrenages ou à chaînes de distribution. Cela permet de réduire les coûts de développement et de production des moteurs. L'environnement et le climat sont ainsi préservés.
Le moment où la courroie de distribution doit être remplacée dépend du type de véhicule. Souvent, les intervalles se situent entre 100 000 et 200 000 kilomètres. L'intervalle exact de remplacement est indiqué dans le manuel d'utilisation du véhicule. Un autocollant dans le compartiment moteur indique également le dernier changement de la courroie de distribution. L'âge de la courroie joue également un rôle. La courroie de distribution devrait être remplacée au plus tard au bout de dix ans. Même entre ces intervalles, il convient de vérifier régulièrement si la courroie présente des fissures ou une quelconque usure.
Afin d'éviter des réparations ultérieures inutiles, le galet tendeur de la courroie de distribution est également remplacé lors du remplacement de la courroie de distribution. En outre, il est recommandé de remplacer en même temps la pompe à eau, si celle-ci est entraînée par la courroie de distribution. Si ce remplacement n'est pas effectué, une nouvelle courroie de distribution entraînant une ancienne pompe à eau peut entraîner des dommages, par exemple un blocage de la pompe à eau.
Si la courroie de distribution se déchire alors que le moteur est en marche, les pistons et les soupapes du moteur peuvent se heurter violemment. Il en résulte une panne moteur coûteuse. Pour justement éviter ces dommages, il est nécessaire de respecter les intervalles d'entretien réguliers préconisés par les constructeurs automobiles.
Peut-on changer soi-même la courroie de distribution et son galet tendeur ? En principe, ce remplacement doit être confié à un mécanicien expérimenté, car il nécessite des outils spéciaux et de l'expérience. Sur certains modèles, il faut par exemple retirer le moteur de son logement et le vidanger. En outre, il peut arriver que l'arbre à cames et le vilebrequin ne soient plus complètement synchronisés après le remplacement du galet tendeur et de la courroie. Ces travaux doivent donc être effectués par un atelier spécialisé.
Le coût d'un remplacement du galet tendeur et de la courroie de distribution peut varier fortement. Le prix exact dépend de la complexité du moteur, par exemple de son accessibilité. Le changement peut coûter jusqu'à 500 euros, voire plus (jusqu'à des chiffres à quatre chiffres).
Pour réduire les coûts, vous pouvez acheter en ligne à bas prix les composants nécessaires au remplacement, comme la courroie de distribution et son galet tendeur. Dans notre boutique en ligne, vous trouverez des galets tendeurs de courroie de distribution et des courroies de distribution de haute qualité de fabricants de premier choix et de grandes marques à des prix avantageux. Pour vous permettre d'agir rapidement, nous vous garantissons des délais de livraison courts, de deux à quatre jours ouvrables.
