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Injecteurs pour Hyundai pour CAMIONS

(résultats trouvés 66 )

Critères de classement
Porte-injecteur BOSCH 0 433 171 983
Fabricant:   BOSCH
Numéro du fabricant:   0 433 171 983
43,17 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Injecteur Common Rail électro-magnétique DELPHI DELR03701D
Fabricant:   DELPHI
Numéro du fabricant:   R03701D
218,89 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Injecteur Common Rail électro-magnétique DELPHI DEL28229873
Fabricant:   DELPHI
Numéro du fabricant:   28229873
236,92 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Injection de benjoin - Injection directe MAGNETI MARELLI 805000000053
Fabricant:   MAGNETI MARELLI
Numéro du fabricant:   805000000053
36,50 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Injecteur CR électromagnétique DAXTONE DTX1066R
Fabricant:   DAXTONE
Numéro du fabricant:   DTX1066R
140,40 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Soupape d'injection BOSCH 0 261 500 098
Fabricant:   BOSCH
Numéro du fabricant:   0 261 500 098
49,04 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Soupape d'injection MEAT & DORIA 75114102
Fabricant:   MEAT & DORIA
Numéro du fabricant:   75114102
71,64 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Injecteur DAXTONE DTX1121R
Fabricant:   DAXTONE
Numéro du fabricant:   DTX1121R
143,74 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Injecteur DAXTONE DTX1118R
Fabricant:   DAXTONE
Numéro du fabricant:   DTX1118R
157,07 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Porte-injecteur BOSCH 0 986 435 180
Fabricant:   BOSCH
Numéro du fabricant:   0 986 435 180
225,98 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Nez d'injecteur WUZETEM PDLLA156P1509
Fabricant:   WUZETEM
Numéro du fabricant:   PDLLA156P1509
34,26 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Injecteur DAXTONE DTX1784R
Injecteur DAXTONE DTX1784R
Fabricant:   DAXTONE
Numéro du fabricant:   DTX1784R
208,14 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Injecteur DAXTONE DTX1772R
Injecteur DAXTONE DTX1772R
Fabricant:   DAXTONE
Numéro du fabricant:   DTX1772R
184,89 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Gicleur/Injecteur BOSCH 0 433 171 654
Fabricant:   BOSCH
Numéro du fabricant:   0 433 171 654
36,03 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Injecteur WUZETEM PF00VX40061
Fabricant:   WUZETEM
Numéro du fabricant:   PF00VX40061
68,68 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés

Quel est le rôle des injecteurs ?

Les injecteurs ont pour fonction d'injecter à tout moment la bonne quantité de carburant dans un moteur, quel que soit son régime. La bonne quantité est répartie entre chaque cylindre du moteur. En même temps, le carburant est pulvérisé. Cela permet de garantir une combustion optimale dans la chambre de combustion. Pour que cela soit possible, il faut, selon le moteur, respecter non seulement une certaine distance, mais aussi un angle d'injection idéal des injecteurs.

L'actionnement des injecteurs se fait de manière électromagnétique. Les impulsions électroniques pour l'ouverture et la fermeture des injecteurs sont calculées et commandées par un appareil de commande. Les injecteurs ont une structure spéciale. L'injecteur se compose d'un corps de soupape. Celui-ci contient un enroulement magnétique et un guide pour ce que l'on appelle l'aiguille de l'injecteur. Cette aiguille d'injecteur possède une armature magnétique. Si le calculateur applique une tension à l'enroulement magnétique, l'aiguille d'injecteur peut se soulever de son siège dans la soupape. Ce processus libère un trou de précision. S'il n'y a plus de tension, ce trou est refermé.

Lorsque les injecteurs sont ouverts, le débit qui s'écoule par le trou est défini avec précision. Pour cela, un calculateur calcule cette quantité de carburant. En même temps, l'appareil de commande calcule combien de temps l'injecteur doit rester ouvert. Cela permet de garantir que la quantité exacte de carburant nécessaire est toujours injectée par les injecteurs. La forme d'un injecteur, y compris le siège de la soupape et le trou, est la garantie d'une pulvérisation optimale du carburant.

Où se trouve l'injecteur dans le véhicule ?

L'injecteur se trouve toujours dans le moteur d'un véhicule. Chaque cylindre a son propre injecteur. Les injecteurs travaillent soit dans le système d'admission, soit directement dans la chambre de combustion d'un cylindre. Dans ce contexte, on parle également d'injection dans le collecteur d'admission ou d'injection directe. Aujourd'hui, les moteurs modernes combinent également l'injection dans le collecteur d'admission et l'injection directe.

Injecteurs pour les moteurs diesel et essence

Chaque véhicule est équipé d'un injecteur. En règle générale, chaque cylindre d'un moteur possède son propre injecteur. Celui-ci remplit une fonction au sein du moteur qui peut être comparée à celle d'un robinet. Pour un moteur à essence, on parle également d'un injecteur, tandis que pour un moteur diesel, on parle d'un injecteur.

Types d'injecteurs

Il faut distinguer différents types d'injecteurs.

  • Injecteur à trou : l'injecteur à trou n'est en principe utilisé que sur les moteurs à injection directe. Il existe des injecteurs à trou de siège et des injecteurs à trou borgne.
  • Injecteur-pompe : avec cet injecteur, l'injecteur et la pompe à piston unique sont réunis. Cela permet de minimiser les perturbations causées par les conduites de carburant sous pression sur l'ensemble du système.
  • Injecteur à téton : ce type d'injecteur est généralement utilisé sur les moteurs dotés d'une préchambre ou d'une chambre de turbulence. Un téton ferme ici le trou d'injection lorsque l'injecteur est fermé.

Contrôle et remplacement des injecteurs

Les injecteurs font partie des pièces particulièrement vulnérables. En principe, on peut dire que plus la technologie d'un injecteur est sophistiquée, plus il est vulnérable. Les trous de l'injecteur sont extrêmement fins et peuvent se boucher facilement. Cela peut par exemple être causé par un carburant qui a été mal filtré. Les autres causes d'une défaillance des injecteurs ou d'un fonctionnement limité peuvent être les suivantes :

  • le tamis de filtrage se trouvant dans l'injecteur est obstrué par du carburant sale ;
  • il y a une discontinuité du câble vers le calculateur ;
  • un orifice de sortie est bouché ;
  • une soupape à aiguille ne peut pas se fermer correctement parce qu'elle est entravée par de minuscules impuretés ;
  • il y a un court-circuit dans la bobine.

Un injecteur défectueux doit être remplacé le plus rapidement possible par une pièce de rechange. Le carburant non brûlé peut par exemple pénétrer dans le filtre à particules ou dans le catalyseur. En conséquence, ces derniers peuvent être endommagés. En règle générale, vous devez vous rendre dans un garage pour le remplacement des injecteurs. Si vous avez un véhicule un peu plus ancien, vous pouvez essayer dans un premier temps de nettoyer les injecteurs. Pour ce faire, vous devez utiliser un nettoyant pour injecteurs recommandé par le constructeur automobile.

Fabricants appréciés d'injecteurs de carburant

Les injecteurs sont des pièces très fragiles et doivent être remplacés très souvent par des pièces de rechange. C'est pourquoi il existe de nombreux fabricants d'injecteurs populaires. En voici quelques-uns :

  • BOSCH
  • VDO
  • MAGNETI MARELLI
  • DELPHI
  • DENSO
  • DIESEL REMAN
  • WUZETEM

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