En principe, il est toujours bon que la batterie alimente la voiture en électricitéLe moteur peut ainsi démarrer et la ventilation, la radio et toutes les autres fonctions électroniques en dépendent. Mais parfois, cette alimentation doit être coupée. Pour cela, vous pouvez installer un coupe-batterie. Vous découvrirez dans les lignes qui suivent ce qu'est cet interrupteur et dans quelles situations vous pouvez en avoir besoin. Ensuite, un large choix de coupe-batterie vous attend chez Motointegrator.
| Fabricant: | HERTH+BUSS ELPARTS |
| Numéro du fabricant: | 70465016 |
| Fabricant: | DT SPARE PARTS |
| Numéro du fabricant: | 1.21409 |
| Fabricant: | HERTH+BUSS ELPARTS |
| Numéro du fabricant: | 70465047 |
| Fabricant: | HELLA |
| Numéro du fabricant: | 6EK 001 559-011 |
| Fabricant: | HELLA |
| Numéro du fabricant: | 6EK 008 776-001 |
| Fabricant: | DT SPARE PARTS |
| Numéro du fabricant: | 2.26153 |
| Fabricant: | DT SPARE PARTS |
| Numéro du fabricant: | 2.27174 |
| Fabricant: | DT SPARE PARTS |
| Numéro du fabricant: | 2.26151 |
| Fabricant: | AKUSAN |
| Numéro du fabricant: | VOL-BS-007 |
Vous le savez au plus tard lorsque vous avez reçu pour la première fois une aide au démarrage de votre voiture de la part d'un service de dépannage ou de personnes serviables : si la batterie est vide, rien ne bouge dans la voiture. Presque toutes les fonctions essentielles dépendent de la batterie. Le démarreur, les phares, la radio, les indicateurs et toutes les autres fonctions alimentées par le courant qui se sont ajoutées au fil des années dépendent de la batterie. Elles sont toutes reliées à une ou même plusieurs batteries par un circuit électrique. Dans certains cas, il peut toutefois être utile de pouvoir interrompre temporairement ce circuit électrique si important. Dans ces cas, vous pouvez installer un coupe-batterie, appelé aussi interrupteur principal. Il se trouve quelque part dans le circuit électrique et peut l'interrompre sur demande. Mais quand ces cas particuliers se présentent-ils ?
Il existe essentiellement trois domaines d'utilisation des coupe-batteries dans les voitures :
L'utilisation la plus fréquente concerne la première utilisation. Lorsqu'un véhicule est stationné pendant une longue période, différentes fonctions pourraient, même à l'arrêt, décharger progressivement la batterie. Pour éviter cela, un interrupteur de batterie peut couper la connexion et ainsi empêcher une éventuelle décharge. En règle générale, cela est utilisé dans les véhicules rarement utilisés ou qui, pour d'autres raisons, sont toujours stationnés plus longtemps. Dans tous ces cas, un coupe-batterie installé ultérieurement est définitivement un moyen plus pratique de débrancher la batterie à chaque fois. Ainsi, la batterie ne se décharge pas involontairement pendant le temps d'arrêt et le risque d'incendie électrique est également fortement limité. De plus, il peut être très pratique de pouvoir couper le courant sans problème lors de différentes réparations ou travaux d'entretien.
Les voleurs de voitures sont de plus en plus habiles et s'en sortent donc de mieux en mieux avec les dispositifs antidémarrage traditionnels. Certains propriétaires de voitures souhaitent donc ajouter un autre niveau de sécurité. Pour ce faire, ils misent sur ce que l'on appelle les déclencheurs d'allumage. Ils ne sont en fait qu'un autre type de coupe-batterie. Ici aussi, le circuit électrique est interrompu. Tant que celui-ci est interrompu, les voleurs ne peuvent pas démarrer la voiture . Ces interrupteurs spéciaux sont généralement habilement dissimulés ou totalement invisibles derrière le revêtement de l'habitacle et ne sont déclenchés que par une télécommande ou un aimant spécial.
Dans certaines voitures destinées au sport automobile, les coupe-batteries peuvent également jouer un rôle spécial. En cas d'accident, ils peuvent être utilisés comme interrupteur d'urgence. Différents déclencheurs permettent de veiller à ce que le circuit électrique soit interrompu. Le but premier est d'arrêter le moteur.
Les coupe-batteries se présentent sous différentes formes. En fonction de l'utilisation prévue et de l'emplacement, vous avez le choix entre des interrupteurs rotatifs, des interrupteurs à pression et des variantes spéciales sur lesquelles le levier de commande peut être retiré. Ces derniers servent également avant tout à la protection contre le vol et sont même prescrits par la loi, entre autres dans les chariots élévateurs. Le choix de l'interrupteur adapté à vos besoins dépend en premier lieu de l'endroit où vous souhaitez l'installer. S'il n'est utilisé qu'en arrière-plan, l'aspect visuel ne joue aucun rôle. Mais certains souhaitent l'intégrer dans le cockpit. Dans ce cas, l'interrupteur doit être un peu plus esthétique, voire le plus discret possible dans le cas d'une protection antivol.
Sauf transformations spéciales pour l'antivol ou dans les voitures de course, le futur interrupteur principal trouve sa place au mieux si possible à proximité de la batterie. L'interrupteur peut alors être monté à proximité du pôle négatif. Un montage dans l'habitacle nécessiterait (beaucoup) de travail supplémentaire en raison du câblage nécessaire et des adaptations dans le cockpit. Dans tous les cas, le montage ne devrait être effectué que par des spécialistes. Un mauvais interrupteur, installé au mauvais endroit et de manière inappropriée, peut sinon causer de méchants dommages à l'électronique de votre voiture.
Si tout est fait dans les règles, le nouveau coupe-batterie est une aide pratique au quotidien pour votre voiture (que vous n'utilisez que rarement). Ainsi, votre véhicule ne se déchargera pas sans que vous le sachiez. Les voleurs de voitures ont nettement plus de mal à s'en tirer avec votre véhicule. Et si vous pratiquez un sport automobile, le bon interrupteur vous apporte un élément de sécurité important. Dans tous ces cas, cela vaut la peine de faire un tour dans la boutique en ligne de Motointegrator, parmi les 5 millions de pièces automobiles, et de trouver ainsi votre coupe-batterie idéal.
