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A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Joints d'arbre à cames pour Mazda 929 III (HC) 3.0 (HCSS), puissance: 170 cv/125 kW
(résultats trouvés 439 )
Bague d'étanchéité (arbre à cames) ELRING 377.450
| Fabricant: | ELRING |
| Numéro du fabricant: | 377.450 |
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Bague d'étanchéité (arbre à cames) AJUSA 15098900
| Fabricant: | AJUSA |
| Numéro du fabricant: | 15098900 |
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Joint d'étanchéité, tamis d'huile ELRING 469.100
| Fabricant: | ELRING |
| Numéro du fabricant: | 469.100 |
L'article est temporairement indisponible
Bague d'étanchéité (arbre à cames) ELRING 897.690
| Fabricant: | ELRING |
| Numéro du fabricant: | 897.690 |