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Joints de boîte de vitesses pour VW pour CAMIONS

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Bague d'étanchéité, boîte de transfert CORTECO 01034860B
Fabricant:   CORTECO
Numéro du fabricant:   01034860B
6,53 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Bague d'étanchéité, boîte de vitesse manuel CORTECO 01020437B
Fabricant:   CORTECO
Numéro du fabricant:   01020437B
1,65 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Jeu de joints d'étanchéité, boîte automatique ELRING 821.540
Fabricant:   ELRING
Numéro du fabricant:   821.540
241,31 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Joint de boîte de vitesses ELRING 928.510
Fabricant:   ELRING
Numéro du fabricant:   928.510
6,74 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
4,11 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Bague d'étanchéité, arbre de transmission HANS PRIES 100 059
Fabricant:   HANS PRIES
Numéro du fabricant:   100 059
0,99 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
4,80 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Jeu de joints (boîte de vitesses) HANS PRIES 111 408
Fabricant:   HANS PRIES
Numéro du fabricant:   111 408
15,67 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Bague d'étanchéité ELRING 249.173
Fabricant:   ELRING
Numéro du fabricant:   249.173
3,27 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Joint d'étanchéité (boîte de vitesses) CORTECO 01031573B
Fabricant:   CORTECO
Numéro du fabricant:   01031573B
3,04 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Bague d'étanchéité, boîte de vitesse manuel HANS PRIES 100 079
Fabricant:   HANS PRIES
Numéro du fabricant:   100 079
0,78 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Bague d'étanchéité, arbre de transmission HANS PRIES 107 285
Fabricant:   HANS PRIES
Numéro du fabricant:   107 285
1,36 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Joint d'étanchéité (boîte de vitesses automatique) HANS PRIES 116 366
Fabricant:   HANS PRIES
Numéro du fabricant:   116 366
0,47 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Joint de transmission automatique ELRING 173.122
Fabricant:   ELRING
Numéro du fabricant:   173.122
30,48 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés
Jeu de joints d'étanchéité, boîte automatique ELRING 821.460
Fabricant:   ELRING
Numéro du fabricant:   821.460
164,95 €TVA incluse, hors frais de port
2-4 jours ouvrés

Pourquoi une vidange de l'huile de boîte de vitesses peut-elle être nécessaire ?

L'huile de boîte de vitesses lubrifie les engrenages afin qu'ils s'engrènent avec précision. Cela minimise les phénomènes d'usure. En outre, l'huile de boîte de vitesses absorbe de minuscules particules d'abrasion et les transporte vers le filtre. Cela évite les frottements indésirables dans la boîte de vitesses. En règle générale, il n'y a pas d'intervalle fixe pour la vidange de l'huile de boîte de vitesses. De nombreux constructeurs automobiles partent du principe que l'huile de transmission dure toute la vie du véhicule.

Cependant, elle s'encrasse avec le temps en raison de l'abrasion dans la boîte de vitesses. Ses propriétés d'écoulement et de lubrification diminuent, ce qui peut endommager la boîte de vitesses.

Comment savoir s'il est judicieux de changer l'huile de la boîte de vitesses ?

  • Le passage des vitesses s'effectue avec un certain retard.
  • Les rapports ne s'enclenchent pas de manière fluide lorsque l'huile est encore froide. Ces difficultés sont particulièrement visibles en première et deuxième vitesse.
  • Même si vous conduisez un véhicule avec une boîte automatique, une vieille huile de transmission provoque des à-coups lors du passage des vitesses.
  • Il y a des cliquetis et des bruits pendant le changement de vitesse.
  • Des taches d'huile sous la boîte de vitesses révèlent un problème de fuite. Dans ce cas, il est judicieux de remplacer le joint de la boîte de vitesses afin de pouvoir ensuite faire l'appoint d'huile de boîte de vitesses.

Coût du remplacement de l'huile et du joint de boîte de vitesses

Si vous souhaitez faire changer l'huile et le joint de la boîte de vitesses dans un garage, les coûts s'élèvent à environ 1 000 euros. La main-d'œuvre représente la plus grande partie de ce montant. Cela s'explique par le fait que le joint est difficile d'accès. Pour l'atteindre, il faut démonter complètement la boîte de vitesses et la séparer en deux.

Comment savoir si le joint de la boîte de vitesses doit être remplacé ?

S'il y a toujours trop peu d'huile dans la boîte de vitesses, c'est un signal d'alarme. Cela peut par exemple être dû à une fissure dans le métal. Cela peut également être le symptôme d'un joint de boîte de vitesses défectueux. L'huile s'échappe du joint et forme une flaque d'huile en dessous du véhicule. Dans certains cas, le remplacement de la boîte de vitesses est moins coûteux que sa réparation.

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