Les joints du compresseur de climatisation permettent au réfrigérant et à l'huile spéciale de rester dans le circuit de climatisation. Si certains joints du compresseur de climatisation ne sont pas étanches, du liquide s'échappe, ce qui entraîne au fil du temps une fonctionnalité limitée de l'ensemble du système de climatisation. Le circuit de la climatisation est lubrifié en permanence avec de l'huile afin de fonctionner correctement. Par ailleurs, le compresseur sert à comprimer le fluide frigorigène. Les deux liquides circulent dans des conduites dont les points de jonction sont rendus étanches par des joints. Si l'un de ces joints est défectueux, le fluide frigorigène ou l'huile du système de climatisation peut s'échapper.
Si du liquide s'échappe de la climatisation, il faut généralement attendre longtemps avant que la fuite ne se traduise par un fonctionnement perturbé du système de ventilation dans l'habitacle. Comme une légère perte de réfrigérant est de toute façon normale et qu'il faut faire l'appoint tous les deux ans environ, un joint défectueux peut même passer inaperçu. Seule une lampe UV permet de voir la fuite de réfrigérant et le remplacement d'un joint poreux est généralement rapide.
Si vous constatez que le compresseur de la climatisation n'est pas étanche et que les joints doivent être remplacés, il est possible de remplacer tous les joints en même temps. Pour cela, vous trouverez des kits adaptés à votre type de véhicule dans la boutique en ligne de Motointegrator. Utilisez la fonction de recherche pratique de Motointegrator pour trouver des joints de compresseur de climatisation adaptés et de qualité supérieure et profitez de la grande diversité des marques à des prix avantageux.
