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Joints de pompe à huile pour Mercedes-Benz

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Critères de classement
Joint de carter d'huile VICTOR REINZ 71-28326-00
Fabricant:   REINZ
Numéro du fabricant:   71-28326-00
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Joint de carter d'huile CORTECO 423979P
Fabricant:   CORTECO
Numéro du fabricant:   423979P
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Joint d'étanchéité, pompe à huile ELRING 074.120
Fabricant:   ELRING
Numéro du fabricant:   074.120
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Bague d'étanchéité ELRING 854.180
Fabricant:   ELRING
Numéro du fabricant:   854.180
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Joint d'étanchéité, pompe à huile AJUSA 01339700
Fabricant:   AJUSA
Numéro du fabricant:   01339700
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Joint de carter d'huile ELRING 838.130
Fabricant:   ELRING
Numéro du fabricant:   838.130
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Joint de carter d'huile ELRING 712.210
Fabricant:   ELRING
Numéro du fabricant:   712.210
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Pompe à huile et joint de la pompe à huile dans le système de lubrification du moteur

La pompe à huile d'un moteur transporte l'huile du moteur à travers un système de canaux et de tuyaux vers tous les endroits où les pièces du moteur doivent être lubrifiées. Un filtre à huile est généralement installé derrière la pompe à huile dans le circuit d'huile d'un moteur pour éliminer du circuit les résidus de combustion et autres pièces solides générées dans le moteur. Dans la plupart des moteurs, la pompe à huile est entraînée par le vilebrequin. Une pompe à huile génère donc une pression considérable et fournit également de l'huile moteur chaude. Ces deux facteurs exigent une technologie d'étanchéité robuste.

Remplacement des joints de la pompe à huile

La pompe à huile d'un moteur, et donc son joint, sont des composants vitaux pour le moteur, et doivent donc être surveillés de près. Une baisse de la pression d'huile, par exemple, peut indiquer que la pompe à huile ou son joint fuit. Pour changer un joint de pompe à huile, vous devez d'abord découvrir la pompe à huile. Pour ce faire, vous devez généralement d'abord retirer le carter d'huile moteur après avoir vidé l'huile moteur. Retirez ensuite le couvercle de la poulie de la courroie de distribution ou de la chaîne de distribution et retirez également les tuyaux menant au refroidisseur d'huile. Vous pouvez ensuite desserrer les vis de la pompe à huile et retirer la pompe, y compris l'ancien joint de la pompe à huile. Après avoir installé un nouveau joint de pompe à huile, procédez en sens inverse. Sinon, lors du remplacement d'un joint de pompe à huile, il est conseillé de remplacer en même temps certaines autres pièces qui se trouvent à proximité de la pompe à huile et qui sont pratiquement exposées lorsque le joint de la pompe à huile est installé. Cela comprend, par exemple, le joint d'huile du vilebrequin et la chemise correspondante.