Joints de tuyau d'échappement

Fonction des joints du tuyau d'échappement

Le système d'échappement d'une voiture se compose de différents éléments, notamment :

• Collecteur
• Catalyseur
• Tuyau d'échappement
• Silencieux
• Pot d'échappement

Ces éléments du véhicule s'emboîtent les uns dans les autres et forment ensemble le système d'échappement. Le défi consiste à assurer l'étanchéité des différents éléments du système de manière que les gaz d'échappement ne s'échappent pas trop tôt du système, sinon les émissions polluantes seraient trop élevées. Le constructeur parvient à cette étanchéité en rendant les jonctions hermétiques à l'aide de joints de tuyau d'échappement.

Comment reconnaître un joint de tuyau d'échappement non étanche ?

Un joint de tuyau d'échappement non étanche se manifeste par les mêmes symptômes qu'un tuyau d'échappement devenu perméable à cause d'une perforation par exemple. Vérifiez le tuyau d'échappement si l'un ou plusieurs de ces signes apparaissent :

• Bruits de cliquetis, de claquements ou de vrombissements
• Niveau sonore élevé du système d'échappement
• Augmentation sensible de la consommation de carburant
• Diminution de la puissance du moteur

De même, si vous percevez des odeurs de gaz d'échappement dans l'habitacle, il est urgent d'en déterminer les causes. Il est alors fort probable qu'un joint d'échappement ait cédé ou que le tuyau d'échappement soit percé.

Y a-t-il des fuites au niveau des joints du tuyau d'échappement ?

Si vous soupçonnez une fuite, vous devez d'abord la localiser plus précisément. Alors qu'en cas de perforation, il est généralement nécessaire de procéder à des travaux d'étanchéité plus complexes ou de remplacer la pièce de rechange, il est relativement facile de remplacer les joints du tuyau d'échappement.

Pour vérifier les joints, faites d'abord tourner le moteur. Placez votre main près de l'un des joints du tuyau d'échappement. S'il y a une fuite, vous sentirez les gaz d'échappement chauds effleurer vos doigts. Attention : il y a un risque de brûlure au contact des tuyaux d'échappement chauds.

Souvent, vous pouvez même voir à l'œil nu les joints défectueux du tuyau d'échappement : les gaz qui s'échappent contiennent de la suie. Les gaz de combustion qui s'échappent à un endroit non prévu à cet effet laissent une coloration noire au niveau des zones de fuite. S'il s'agit d'un joint de tuyau d'échappement défectueux, il se trouve aux jonctions entre deux composants du système d'échappement.

Acheter un nouveau joint de tuyau d'échappement : ce à quoi vous devez faire attention

Si vous souhaitez commander un nouveau joint de tuyau d'échappement, il est particulièrement important qu'il soit parfaitement adapté à votre système d'échappement. Pour cela, vous pouvez d'une part vous baser sur les indications du constructeur. Dans la mesure où vous connaissez le fabricant et le modèle, il vous suffit de sélectionner le joint d'échappement approprié.

Si vous ne connaissez pas ces informations, le filtre de produits de Motointegrator vous aidera. Choisissez tout d'abord l'une des nombreuses marques de voitures nationales et internationales et passez ensuite au modèle correspondant. Une fois que vous aurez cliqué sur celui-ci, la boutique en ligne primée de Motointegrator ne vous proposera plus que les joints de tuyau d'échappement et les accessoires de tuyau d'échappement qui correspondent exactement à votre véhicule.

Quand faut-il remplacer les joints de tuyau d'échappement ?

Vous devriez acheter un nouveau joint de tuyau d'échappement dès que celui-ci présente une fuite après l'examen décrit ci-dessus. Mais de nombreux bricoleurs amateurs se demandent également s'ils doivent toujours remplacer les joints lorsqu'ils démontent le système d'échappement, par exemple parce qu'ils ont dû remplacer une pièce défectueuse.

Tout dépend de la situation. S'agit-il d'une voiture relativement récente dans laquelle un joint antiadhésif a été installé ? Dans ce cas, vous pouvez souvent réutiliser l'ancien joint du tuyau d'échappement. Il en va autrement si le joint a plusieurs années ou si vous avez déjà parcouru plus de 20 000 kilomètres avec votre véhicule. Dans ce cas, vous devriez toujours remplacer les joints d'échappement par mesure de sécurité lors de travaux sur le système d'échappement. Vu le prix d'achat extrêmement faible des joints de tuyau d'échappement, cela ne vaut pas la peine de risquer une fuite au niveau de la pièce.

Remplacer un joint de tuyau d'échappement : conseils importants

La procédure exacte de remplacement d'un joint de tuyau d'échappement dépend de votre véhicule. Consultez à cet effet le manuel d'utilisation et d'entretien. Gardez cependant toujours ces conseils à l'esprit :

• Vous ne pouvez pas réparer un joint défectueux en serrant plus fort les brides. Dans le pire des cas, les composants du système d'échappement se déformeront.
• Si vous souhaitez desserrer les vis du système d'échappement, sachez qu'elles sont généralement très sales et corrodées en raison de fortes variations de température et de l'influence mécanique des gravillons ou du sel de route en hiver. Un produit antirouille et quelques minutes d'attente font des miracles.
• Utilisez toujours une douille hexagonale parfaitement adaptée pour desserrer les écrous. Des dommages même sur des pièces aussi petites peuvent entraîner des travaux de réparation importants.
• Si le joint est déjà ancien, attendez-vous à ce qu'il soit collé. Là encore, un produit antirouille peut aider. Ça ne marche toujours pas ? Utilisez alors une scie avec précaution.
• Avant de poser le nouveau joint sur le tuyau d'échappement, il faut bien nettoyer les surfaces de contact. En particulier, les traces de corrosion et les restes du joint défectueux doivent être éliminés à l'aide d'une brosse métallique et, si nécessaire, de papier abrasif.

Commander un joint de tuyau d'échappement : c'est simple et rapide chez Motointegrator

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