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Joints d'étanchéité, boîtier du thermostat

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Pour que les moteurs fonctionnent le plus efficacement possible, la température du moteur ne doit être ni trop élevée ni trop basse. Un thermostat dans le circuit de refroidissement empêche le liquide de refroidissement de s'écouler par le radiateur lors d'un démarrage à froid et n'ouvre cet accès que lorsque la température de fonctionnement est atteinte. Les joints du boîtier du thermostat assurent l'étanchéité du thermostat. Dès que la température du liquide de refroidissement augmente, le thermostat libère l'accès au radiateur, le moteur est refroidi en permanence et la chaleur absorbée est transmise à l'air ambiant. Le moteur peut ainsi développer sa puissance maximale, ce qui permet d'économiser du carburant.

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Les liquides de refroidissement sollicitent fortement les joints tels que les joints de boîtier de thermostat. Si ceux-ci ne sont pas étanches, le liquide de refroidissement qui s'échappe peut entraîner une surchauffe du moteur en raison d'un manque de liquide de refroidissement. Le joint doit être remplacé immédiatement.

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Au fil du temps, les joints de boîtier thermostatique peuvent devenir poreux et ne plus être étanches. Pour éviter d'endommager le moteur, le joint défectueux doit être remplacé immédiatement.

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