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A lire sur les systèmes de refroidissement
Le refroidisseur d’eau dans la voiture – possibilités de réparation et soins
Améliorer la puissance de refroidissement ? Remplacer soi-même le refroidisseur d’huile ?
Le refroidissement du moteur
Remplacer la pompe à eau – une économie à long terme
Remplir et changer le liquide de refroidissement
Le refroidisseur d’eau dans la voiture – possibilités de réparation et soins
Si le refroidisseur d'eau fuit, l'eau de refroidissement est perdue dans le circuit et n'est plus disponible pour le refroidissement du moteur.
Améliorer la puissance de refroidissement ? Remplacer soi-même le refroidisseur d’huile ?
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Le refroidissement du moteur
Un système de refroidissement du moteur en parfait état de marche garantit le bon fonctionnement du moteur dans toutes les conditions.
Remplacer la pompe à eau – une économie à long terme
La pompe à eau qui équipe tout véhicule refroidi par eau est soumise à de nombreuses contraintes lors de son fonctionnement.
Remplir et changer le liquide de refroidissement
Un moteur de voiture a besoin de carburant, d'huile et d'un bon liquide de refroidissement pour fonctionner de manière fiable pendant long...
Joints d'étanchéité, boîtier du thermostat pour Mercedes-Benz C-CLASS Cabriolet (A205) C 300 4-matic, puissance: 245 cv/180 kW
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Joints d'étanchéité, boîtier du thermostat AJUSA 01273300
| Fabricant: | AJUSA |
| Numéro du fabricant: | 01273300 |
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Joint d'étanchéité, tuyau de liquide de refroidissement ELRING 635.030
| Fabricant: | ELRING |
| Numéro du fabricant: | 635.030 |
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Joint d'étanchéité, thermostat AJUSA 01127800
| Fabricant: | AJUSA |
| Numéro du fabricant: | 01127800 |
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Joints d'étanchéité, boîtier du thermostat KOREA D20002BD
| Fabricant: | KOREA |
| Numéro du fabricant: | D20002BD |