Kits d'accessoires pour mâchoires de frein pour CAMIONS

Que sont les freins de stationnement ?

Les freins de stationnement sont également appelés freins de parking ou freins à main. Il s'agit d'un frein qui bloque durablement les roues d'un véhicule ou d'un avion. Ce frein permet de garer le véhicule sans qu'il ne roule involontairement. Le frein de stationnement est actionné à l'aide d'un levier à main ou à pied. Les véhicules modernes sont équipés de freins de stationnement électriques.

Le frein de stationnement se trouve au centre du véhicule et est serré lorsque la voiture est à l'arrêt ou que le conducteur démarre en côte. Un câble de frein va du levier soit au frein à tambour soit au frein à disque arrière. Cela dépend du système de freinage dont la roue arrière est équipée. Les citadines et les familiales sont équipées d'un frein à tambour sur les roues arrière. Avec ce type de frein, le câble de frein agit sur les mâchoires de frein à main qui se trouvent dans le tambour de frein et sont plaquées contre le tambour de frein. La roue est ensuite immobilisée, car le câble de frein transmet les forces directement au tambour de frein. Le véhicule s'immobilise en toute sécurité.

Mâchoires de frein à main en tant que partie du système de freinage

Les mâchoires de frein à main se trouvent dans le frein à tambour et permettent au véhicule de freiner lorsque les mâchoires de frein à main sont pressées contre le tambour de frein. Certains modèles de véhicules sont équipés de disques de frein et de freins à tambour sur les roues arrière, car les freins à tambour sont souvent utilisés pour le frein de stationnement.

Les mâchoires de frein font partie du système de freinage du frein à tambour et sont avant tout des supports du matériau de friction. Lors du freinage, le matériau de friction s'use naturellement, ce qui en réduit l'épaisseur. Ce phénomène est compensé par un mécanisme d'ajustement mécanique. La compensation n'est toutefois possible que tant qu'il y a suffisamment de matériau de friction. Par conséquent, les mâchoires de frein à main doivent être remplacées lorsque la limite d'usure est atteinte. C'est là que le kit d'accessoires pour freins de stationnement peut aider.

Comment fonctionne un frein à tambour ?

Pour comprendre l'importance de mâchoires de frein à main de bonne qualité, il faut savoir comment fonctionne un frein à tambour. Le frein à tambour doit son nom à sa forme : une construction fermée et cylindrique. Il est souvent utilisé sur l'essieu arrière des citadines et des familiales et se compose de différents éléments : les mâchoires de frein, le tambour de frein, les ressorts de rappel et le cylindre de roue. Le tambour de frein est solidaire de la roue, dont il suit le mouvement de rotation. Lors du freinage, le cylindre de roue est pressé contre les mâchoires de frein fixes, qui sont alors plaquées contre le tambour de frein. En conséquence, le tambour de frein est freiné. Dès que le frein est desserré, les ressorts de rappel ramènent les mâchoires de frein dans leur position initiale.

Comment reconnaître un frein à main défectueux ?

Bien que le frein à main ne soit utilisé que lorsque la voiture est à l'arrêt, il peut s'user. Si, par exemple, le véhicule est immobilisé pendant une longue période, il peut rouiller. Il se grippe et ne peut plus être desserré. Si c'est le cas, la voiture doit être remorquée. Si vous conduisez la voiture alors que le frein à main est bloqué, vous risquez de générer une forte chaleur qui pourrait endommager d'autres composants du véhicule.

Les freins à main peuvent également geler en hiver en raison de l'humidité qui s'y infiltre. Dans ce cas également, il ne faut pas conduire la voiture. Pour résoudre ce problème, utilisez un sèche-cheveux pour dégeler le frein.

Si le frein de stationnement est bloqué alors qu'il n'est ni rouillé ni gelé, d’autres causes sont possibles. Il se peut que le levier de frein qui pousse les deux mâchoires de frein contre le tambour de frein soit bloqué. Le frein est alors bloqué et ne se desserre plus. Dans ce cas, il faut démonter le tambour de frein et desserrer le levier.

Le frein à main ne serre plus lorsque le câble de frein a trop de jeu. Dans ce cas, vous devez vérifier s'il est encore possible d'ajuster le jeu. Si ce n'est pas le cas, il faut remplacer les mâchoires de frein.

Remplacer les mâchoires de frein seules ou plutôt le kit de frein complet ?

Normalement, les mâchoires de frein à main de l'essieu arrière n'ont besoin d'être remplacées qu'après plusieurs années. Mais si leur remplacement s'avère nécessaire, il faut également faire remplacer les cylindres de roue et les régulateurs. C'est la seule façon de garantir un fonctionnement correct du frein de stationnement.

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Vous avez besoin d'un nouveau kit d'accessoires pour mâchoires de frein à main lorsque vous constatez une usure du frein à main. Vous devriez confier le remplacement à un atelier spécialisé afin de garantir un niveau de sécurité maximal. Vous pouvez toutefois économiser beaucoup d'argent en achetant votre pièce de rechange en ligne. Chez Motointegrator, vous trouverez votre nouveau kit d'accessoires pour mâchoires de frein à main parmi quelque 5 millions de pièces automobiles. Nous proposons des mâchoires de frein à main des meilleurs fabricants tels que AKUSAN, ATE, BOSCH, QUICK BRAKE, TEXTAR, TRW et FEBI BILSTEIN. Vous recevrez la marchandise commandée dans les quatre jours ouvrables.