| Fabricant: | BLIC |
| Numéro du fabricant: | 6015-00-3546131P |
| Fabricant: | BLIC |
| Numéro du fabricant: | 6015-00-3541123P |
| Fabricant: | BLIC |
| Numéro du fabricant: | 6508-01-3546150P |
| Fabricant: | BLIC |
| Numéro du fabricant: | 6016-00-3545171P |
| Fabricant: | HANS PRIES |
| Numéro du fabricant: | 409 602 |
Les portes de voiture ne servent pas seulement d'ouverture pour les passagers, les achats, les bagages ou d'autres marchandises. Elles répondent également à certaines exigences que l'on n'a généralement pas directement à l'esprit. D'un point de vue purement visuel, elles constituent déjà une partie importante du design automobile. Elles doivent être belles, poursuivre différentes lignes de design et apporter leur contribution à l'aérodynamisme. Ce dernier aspet est en outre nécessaire pour une consommation de carburant aussi faible que possible. Ici aussi, les portes de voiture doivent apporter leur contribution en étant aussi légères que possible. Cela peut être en contradiction avec la dernière caractéristique importante : la sécurité. Après tout, en cas de choc latéral, les portes doivent permettre aux occupants des sièges avant et arrière d'être assis le mieux possible. Pour toutes ces raisons, les portes de voiture sont généralement une interaction bien pensée de nombreux composants.
De nombreux composants, appareils et fonctions se retrouvent dans une porte de voiture, selon l'équipement du véhicule. Ce sont surtout des choses comme les lèves-vitres électriques, le verrouillage central et souvent aussi les rétroviseurs extérieurs qui assurent une activité intense à l'intérieur de la porte de voiture. A cela s'ajoutent les charnières, les poignées de porte ou, dans le cas des portes coulissantes, les guides à galets, généralement encore un peu plus compliqués. Les portes coulissantes peuvent également être actionnées électriquement. Avec les autres composants de la porte en tant que telle, de nombreux éléments sont donc réunis.
Tous ces composants peuvent cependant, à leur manière, causer des problèmes. Les innombrables ouvertures et fermetures de portes peuvent à la longue user les composants comme les charnières. De plus, la rouille tant redoutée peut endommager les différentes pièces. Comme si cela ne suffisait pas, des dommages à court terme dus à des accidents plus ou moins importants viennent s'y ajouter. Ici aussi, différentes pièces peuvent nécessiter une réparation ou un remplacement complet. Heureusement, il existe des kits de réparation pour portes adaptés à tous ces cas de figure.
Les kits de réparation sont consacrés à de nombreux éléments différents des portes de voiture. Il s'agit essentiellement de trois domaines:
Examinons de préférence les trois points individuellement en bref.
Ces pièces prétendument petites assurent in rôle majeur. Elles maintiennent les portes et permettent de les ouvrir et de les fermer. Les guides à galets pour portes coulissantes sont encore plus sophistiqués. Si, après des milliers de mouvements ou en raison d'influences extérieures, il y a usure ou déformation, cela peut devenir désagréable. Dans le pire des cas, la porte ne peut plus être ouverte ou fermée correctement. La rouille peut également se former à cet endroit sur les voitures plus anciennes. Si cela se produit, il est grand temps de trouver les kits de réparation adéquats pour remplacer les charnières ou les guides à galets.
Sans poignées de porte, l'ouverture de la porte serait une affaire difficile. Cela vaut pour les poignées intérieures comme extérieures. Malheureusement, elles aussi peuvent s'user avec le temps, subir des dommages extérieurs ou avoir des problèmes de fonctionnement à l'intérieur. Des kits de réparation sous forme de nouvelles poignées de porte pour l'intérieur ou l'extérieur peuvent alors être la solution.
En dehors des charnières, la zone des pièces de carrosserie et des joints est la plus souvent touchée. Les éléments de la carrosserie peuvent être fortement rayés ou déformés à la suite d’un accident ou à des malheurs similaires. Ils peuvent également être attaqués par la rouille. Dans ce cas, un remplacement complet de la porte ou au moins de certains éléments de la carrosserie peut s'avérer nécessaire. Pour terminer, ou mieux encore pour "étanchéifier", il y a les joints des portes de voiture. Ils veillent à ce que ni l'eau ni le vent ne puissent s'infiltrer par la fente de la porte. Si, au fil du temps, ils deviennent poreux ou sont endommagés d'une autre manière, il faut là aussi un kit de réparation adapté.
En cas de problèmes d'étanchéité, les joints défectueux ne sont pas toujours en cause. Une porte de voiture déréglée peut aussi faire en sorte que les joints ne puissent pas déployer toute leur efficacité. Si c'est le cas, la porte de voiture peut être réglée au niveau de la charnière et de l'œillet de fermeture. Ce n'est pas très compliqué en soi, mais il faut généralement au moins quatre mains habiles et compétentes et éventuellement des outils spéciaux pour pouvoir atteindre les vis concernées.
Les portes de voiture peuvent être une partie très importante d'une voiture. Elles renferment souvent de nombreuses fonctions et composants. Cela apporte un certain confort au quotidien, mais comporte toujours différentes sources d'erreurs et de possibles défauts. Heureusement, il existe des kits de réparation adaptés à ces cas. Pour les portes de voiture et les composants correspondants, vous trouverez certainement chez Motointegrator les pièces de rechange appropriées.
