Kits de réparation injecteur pour Iveco

Injecteurs : rôle

Les injecteurs se trouvent dans la partie supérieure du compartiment moteur, dans la culasse. Elles sont directement reliées à la rampe d'injection. Pour garantir le bon fonctionnement du moteur de votre véhicule, même en cas de fortes sollicitations, il est nécessaire d'introduire le mélange air-essence ou diesel dosé de manière optimale dans la chambre de combustion au bon moment. Cette tâche importante est assurée par les injecteurs. Ils injectent le mélange de carburant sous haute pression dans la chambre de combustion.

Distinction entre les méthodes d'injection

• Sur les véhicules plus anciens, le mélange de carburant est injecté dans une chambre séparée. Ce procédé est appelé injection indirecte ou injection à chambre de turbulence ou encore injection à préchambre.
• Lorsque la pompe à injection injecte le carburant directement dans la chambre de combustion, on parle d'injection directe. Ce procédé est utilisé sur la plupart des véhicules. Il se caractérise par le fait qu'il n'est pas nécessaire de disposer d'une chambre de combustion séparée et que les éventuelles pertes de flux sont réduites.

La pression de compression est plus élevée dans le cas de l'injection directe. Ainsi, le jeu d'injecteurs est nettement plus sollicité en raison du fonctionnement mécanique ainsi que de la charge thermique et des différences de température parfois considérables. Commandez donc à temps le kit d'injecteur approprié, par exemple pour votre Ford ou votre Mercedes, dans notre boutique en ligne certifiée Trusted Shops. Chez Motointegrator, vous profitez d'un vaste choix de pièces de rechange et d'accessoires de haute qualité pour toutes les marques de véhicules. Vous serez également convaincu par les prix avantageux et les délais de livraison rapides.

Voici comment sont constitués les injecteurs

Les injecteurs se composent essentiellement d'un élément de pompe et d'un élément de buse. L'élément pompe est généralement placé à l'extérieur du cylindre, tandis que l'élément buse pénètre dans la chambre de combustion. La pompe contient un piston avec un ressort supplémentaire. Ainsi, selon la charge, plusieurs milliers de pompages sont réalisés par minute.

Ce que vous devez savoir sur l'usure des injecteurs

La plupart du temps, les injecteurs tiennent jusqu'à 150 000 kilomètres. Si l'injecteur est bouché parce que trop de résidus se sont déposés au cours de sa durée d'utilisation, le remplacement de la pièce est indispensable. Nous vous conseillons volontiers et vous donnons de précieux renseignements sur le remplacement des injecteurs.

N'oubliez pas que le démarrage du moteur à froid libère une quantité particulièrement importante de substances nocives. Des particules de suie se déposent et peuvent considérablement encrasser les injecteurs.

Voici comment reconnaître des injecteurs défectueux :

• De la fumée blanche ou noire se dégage du pot d'échappement.
• Le moteur ne fonctionne pas correctement.
• Vous entendez des bruits inhabituels au démarrage du moteur.
• La consommation d'essence ou de diesel augmente.
• Des difficultés de démarrage apparaissent au démarrage du moteur.

Si, en raison d'injecteurs défectueux ou bouchés, trop ou trop peu d'essence ou de diesel est injecté dans la chambre de combustion, il peut en résulter une combustion non propre. Cela peut entraîner des problèmes de démarrage du moteur ou d'autres anomalies. Sans compter que les dépôts de saleté peuvent raccourcir la durée de vie du moteur du véhicule. Dans le pire des cas, le moteur risque même d'être endommagé à plus ou moins long terme.

Conseil des experts de Motointegrator : en cas de mauvaise combustion, vous devez vous attendre à des problèmes lors de votre prochain contrôle technique. Si les valeurs d'émission de votre véhicule sont mauvaises, vous ne passerez pas le contrôle technique. Anticipez et remplacez les injecteurs à temps.

L'injecteur est-il défectueux ? Voici comment le savoir :

Pour déterminer un éventuel défaut des injecteurs, fixez un tuyau sur la conduite d'huile qui fuit et placez l'extrémité opposée dans une bouteille en verre. Faites démarrer le moteur de votre véhicule et observez ensuite le flux d'essence ou de diesel qui s'échappe. L'essence doit apparaître sous forme de pulsations. Si aucun liquide ne s'écoule ou s'il s'écoule en un flux ininterrompu, vous devez remplacer le jeu d'injecteurs.

Lors du remplacement des injecteurs, il est judicieux de nettoyer la soupape EGR et le pont d'admission. En effet, des dépôts peuvent également s'y former en cas de combustion malpropre. En outre, il est conseillé de procéder au remplacement du filtre à diesel ou à essence à cette occasion. Après cela, le système de carburant de votre véhicule sera comme neuf. Il n'est donc plus nécessaire de procéder à des travaux de réparation ou d'entretien dans ces domaines.

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