Démarreur défectueux – Pourquoi ma voiture ne démarre-t-elle pas ?
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L’alternateur – un petit composant à grand effet
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Lorsque le voyant ABS s’allume
Les moteurs à essence et diesel ne peuvent pas démarrer d'eux-mêmes, car ils doivent pour cela comprimer le carburant et l'allumer par un mouvement de rotation du vilebrequin avec les pistons. Les premières voitures étaient autrefois mises en marche à l'aide d'une manivelle.
Aujourd'hui, les véhicules à moteur à combustion sont équipés de série d'un moteur électrique qui produit ce mouvement de rotation : le démarreur. Toutefois, si le démarreur est défectueux, le moteur ne peut pas être démarré comme d'habitude. Il convient de remplacer le démarreur ou de le réparer à l'aide d'un kit de réparation le plus rapidement possible afin de pouvoir redémarrer le véhicule de manière fiable. Vous trouverez dans la boutique en ligne de Motointegrator de nombreux kits de réparation pour démarreur.
| Fabricant: | HC-CARGO |
| Numéro du fabricant: | 231751 |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 1 928 406 092 |
| Fabricant: | HC-CARGO |
| Numéro du fabricant: | 132570 |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 2 004 650 030 |
Un démarreur est en principe un moteur électrique à couple élevé, placé sur le côté du moteur, à la hauteur du volant moteur. Le démarreur reçoit le courant nécessaire directement de la batterie de la voiture lorsque la clé de contact est tournée en position de démarrage ou de mise en marche. Si le moteur tourne après le démarrage, l'alternateur se charge de remplacer le courant prélevé dans la batterie ou de recharger la batterie de la voiture. Il convient de noter qu'une batterie de voiture ou un alternateur défectueux entraînent indirectement un échec du processus de démarrage. Chez Motointegrator, vous pouvez commander en ligne non seulement des démarreurs et des kits de réparation pour démarreurs, mais aussi des alternateurs et des batteries de voiture.
Le démarreur est équipé d'un solénoïde qui se trouve à côté ou sur le démarreur. Avec une consommation de courant relativement faible, il veille à ce qu'une liaison par engrenage soit établie entre le pignon du démarreur et la denture du volant d'inertie du moteur. Une fois que le pignon du démarreur s'est enclenché, le courant élevé du démarreur est activé. Le démarreur fait alors tourner le vilebrequin du moteur via le volant moteur à environ 300 tours par minute, de sorte que celui-ci démarre de lui-même la combustion et continue à tourner seul. Pour éviter d'endommager le démarreur lors du démarrage du moteur, le pignon du démarreur est équipé d'une roue libre. Une fois la clé de contact relâchée, le pignon revient à sa position initiale.
Outre les défauts des composants proprement dits du démarreur, des défauts peuvent également apparaître au niveau du solénoïde, ce qui empêche le processus de démarrage. Chez Motointegrator, vous trouverez également des kits de réparation avec solénoïde pour votre démarreur, par exemple pour les démarreurs Bosch.
En principe, les démarreurs sont robustes et durables, mais ils peuvent présenter des défauts, surtout sur les véhicules anciens. Mais souvent, la cause n'est pas le démarreur lui-même.
La première chose à faire est de vérifier si la batterie de votre voiture est bien chargée. La puissance d'une batterie de voiture diminue surtout en hiver, lorsque les températures sont basses. Si une batterie de voiture ne fournit plus sa pleine puissance, cela suffit encore souvent en été pour le processus de démarrage. En hiver, la puissance de la batterie diminue encore plus en raison de la température et un démarreur doit en outre fournir plus d'efforts ou consommer plus d'électricité lorsque le moteur est gelé. Ces deux facteurs dépassent alors souvent la capacité encore disponible de la batterie de voiture ou de démarrage.
Avant de commander une nouvelle batterie de démarrage en ligne, vérifiez également l'alternateur. Si l'alternateur est défectueux ou ne fournit plus sa pleine puissance, la batterie de la voiture ne se chargera plus correctement pendant le trajet. Les démarreurs ont besoin de beaucoup de courant, jusqu'à 100 ampères, pour le processus de démarrage. Si cette énergie n'est pas remplacée par l'alternateur, la batterie de la voiture peut se vider de plus en plus.
Vous pouvez contrôler l'état de la batterie de votre voiture et le bon fonctionnement de l'alternateur vous-même à l'aide d'un voltmètre ou confier cette tâche à votre garagiste.
Un démarreur ne peut bien sûr fonctionner correctement que si tous les câbles d'alimentation nécessaires sont intacts et raccordés. Vérifiez donc tous les câbles du démarreur (par exemple avec une lampe de contrôle automobile). N'oubliez pas qu'un contacteur d'allumage défectueux ainsi qu'un câblage défectueux au niveau du contacteur d'allumage peuvent également en être la cause.
Si le solénoïde ne remplit pas sa fonction, le pignon n'est pas non plus enclenché pour transmettre le mouvement de rotation au volant. Si vous n'entendez pas de claquement au démarrage, cela signifie que le solénoïde ne fonctionne pas. Mais même si l'on entend un claquement, le pignon n'est pas forcément bien engagé. Si seul le moteur électrique du démarreur hurle, mais que le vilebrequin ne tourne pas, le pignon n'est pas bien enclenché.
Bien entendu, le démarreur ou certains de ses composants peuvent également être défectueux. Outre un moteur électrique défectueux, les pignons ou les engrenages planétaires des véhicules récents peuvent également être défectueux. Motointegrator propose non seulement des kits de réparation pour démarreurs Bosch ou VW T4, mais aussi de nombreux composants individuels de démarreurs ou même de trains épicycloïdaux.
En règle générale, les démarreurs ont une longue durée de vie. Il s'agit généralement de véhicules plus anciens, sur lesquels les démarreurs défectueux sont plus fréquents. L'avantage est que les démarreurs des véhicules anciens sont généralement faciles à démonter. Avant de commencer les travaux, vous devriez en tout cas détacher le câble négatif de la batterie de la voiture et le fixer à l'écart du pôle négatif de la batterie de la voiture. Débranchez ensuite tous les câbles du démarreur et notez leur position. Après avoir desserré les vis de fixation, vous pouvez facilement retirer le démarreur sur la plupart des modèles.
Sur les véhicules plus récents, le travail peut être extrêmement difficile, d'autant plus que les démarreurs sont souvent montés de manière très inaccessible. Sur certains types de véhicules, les dernières générations de démarreurs sont des appareils multifonctions qui réunissent démarreur, alternateur et booster dans un même boîtier. Ils sont donc de conception complexe et leur remplacement doit être confié à un atelier spécialisé.
Chez Motointegrator, vous trouverez non seulement un kit de réparation pour démarreur, mais aussi de nombreuses pièces de rechange pour démarreurs, ainsi que des outils utiles pour les réparations automobiles les plus diverses. Dans notre assortiment, vous trouverez des produits de fabricants renommés tels que BOSCH ou CQ.
