Leviers de montage, pieds-de-biche

Quels sont les différents types de leviers de montage pour les réparations automobiles ?

Pour un grand nombre de réparations, vous avez besoin d'un levier de montage, également appelé pied-de-biche. Il existe toute une série de produits.

Les leviers démonte-pneu sont très répandus et existent en différentes tailles (de 200 mm à 610 mm environ). Ils sont généralement fabriqués en acier et chromés. Les démonte-pneus sont massifs et donc solides. Cela est nécessaire, car vous utilisez le démonte-pneu pour faire levier lors des réparations.

Alors qu'un démonte-pneu classique ressemble plutôt visuellement à un pied-de-biche, les démonte-pneus avec poignée ressemblent à des tournevis. Ces produits sont généralement forgés et se distinguent des tournevis par leur pointe courbée.

Les leviers de montage de pneus en forme de demi-lune sont également très répandus. Ils sont utilisés pour le démontage des jantes en acier et en aluminium et sont fabriqués en acier chromé massif. La forme courbée vous offre une plus grande force de traction lors de l'utilisation. De plus, cette variante est équipée d'une protection mobile.

Les leviers à tête pivotante constituent une autre variante. La tête pivotante peut être réglée à 180° dans différentes positions et vous offre ainsi une grande flexibilité dans les espaces restreints.

Une autre variante des leviers à tête pivotante est celle dotée d'une fonction télescopique supplémentaire. Dans ce cas également, ils sont réglables à 180°. Vous pouvez en outre déployer la poignée et atteindre ainsi facilement des zones plus éloignées, par exemple au niveau des joints et des roulements. La tête du levier se verrouille par pression, le levier se règle par paliers en appuyant sur un bouton. Ces outils de travail permettent de travailler efficacement même dans les conditions les plus difficiles (c'est-à-dire : les plus étroites).

Outre les leviers de montage pour les réparations automobiles, il existe également des leviers pour les camions. Ceux-ci répondent à des exigences spécifiques et sont par exemple conçus pour le travail à deux mains.

À quoi servent les leviers de montage ?

Les leviers de montage sont utilisés par exemple pour le montage de roues, mais aussi pour de nombreux procédés de contrôle.

Vous utilisez par exemple les leviers de montage pour le contrôle des sellettes d'attelage, des joints à rotule des biellettes et des barres de direction et des arbres à cardan.

Avec un levier de montage, vous pouvez monter vous-même les pneus et effectuer de nombreux autres travaux qui nécessiteraient sinon une visite au garage. Pour ce faire, vous devez toutefois disposer d'une certaine expérience en matière de réparation automobile.

Contexte : les garages automobiles utilisent des monteuses spéciales qui facilitent considérablement le processus. Mais là aussi, les leviers de montage servent à monter les pneus sur la jante.

Changer les pneus chez soi : est-ce possible ?

Le changement de pneus chez soi à l'aide d'un démonte-pneu se déroule en principe de la même manière que dans un garage. Commencez par dégonfler les anciens pneus. Retirez ensuite les embouts de valve et le vieux pneu. Si vous ne disposez pas d'un démonte-pneu, vous devez effectuer le montage manuellement.

N'oubliez pas les détails : gonflez le pneu avec un maximum de 3,3 bars d'air, installez une nouvelle valve et réglez ensuite la pression du pneu de manière régulière. Si vous changez vos pneus chez vous, prévoyez un effort important. Prévoyez également un équilibrage des pneus après le changement.

Conseil : utilisez une graisse comme la vaseline. Enduisez-en les flancs des pneus. Cela facilite considérablement l'opération et c'est d'ailleurs ce que font les garages.

Dimensions et prix typiques des leviers de montage

De nombreux leviers de montage sont équipés de protections spéciales pour les jantes en alliage léger. Tenez en compte lors de l'achat. Veillez également à ce que les dimensions correspondent à votre projet. Avec une longueur totale d'environ 30 cm et un poids d'environ 0,25 kilo, un levier de montage typique n'est pas trop imposant.

Envisagez un kit de leviers de montage. Celui-ci comprend plusieurs leviers en différentes tailles. Un jeu de quatre leviers de montage coûte environ 40 euros ou plus, selon le fabricant et le modèle.

Ces outils permettent non seulement de changer les pneus, mais aussi de décoller et de positionner des pièces bloquées. Ils permettent également de préparer les trous de serrage et de résoudre d'autres difficultés fréquemment rencontrées lors des réparations.

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