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Lubrifiants
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Les lubrifiants sont utilisés à de nombreux endroits dans un véhicule. Ces substances servent à protéger les pièces mobiles contre l'usure et à assurer leur bon fonctionnement. L'absence de lubrifiants peut, dans le pire des cas, entraîner des dommages importants au niveau du moteur, de la transmission ou des freins.
Il existe de nombreux types de lubrifiants de différents fabricants. Chez Motointegrator, vous pouvez facilement commander en ligne des lubrifiants avec les propriétés souhaitées pour tous les constructeurs et toutes les marques.
Fabricant: | MOBIL |
Numéro du fabricant: | MOBILITH SHC 460 0,38KG |
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Fabricant: | SHELL |
Numéro du fabricant: | GADUS S2 V220 2 5KG |
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Fabricant: | COMMA |
Numéro du fabricant: | X-FLOW FLUSH OUT 5L |
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Quels sont les différents types de lubrifiants ?
Les lubrifiants sont utilisés à différents endroits dans une voiture. Les huiles moteur et de transmission tout comme les graisses sont importantes. Les lubrifiants servent à séparer les surfaces fonctionnellement en contact les unes avec les autres. L'objectif : minimiser l'usure tout en maximisant la transmission de puissance souhaitée. Les lubrifiants servent en outre à protéger les surfaces.
Il existe différentes variantes de lubrifiants. Cela s'explique notamment par le fait que chaque lubrifiant doit remplir des fonctions bien spécifiques. Les substances peuvent être différenciées en fonction de leur état physique. Il existe ainsi des lubrifiants liquides, comme l'huile de lubrification. Le graphite et les graisses lubrifiantes font par exemple partie des lubrifiants solides. Dans un environnement approprié, l'air est un lubrifiant gazeux.
De nombreux produits lubrifiants sont disponibles sur le marché. La plupart du temps, les huiles constituent la base, mais elles sont complétées par d'autres additifs. Ces additifs confèrent aux lubrifiants les propriétés spécifiques souhaitées. Ces propriétés peuvent par exemple avoir une influence sur la viscosité, mais aussi être importantes en termes de conservation.
Quel est le rôle des lubrifiants dans une voiture ?
Les lubrifiants sont utilisés dans les voitures à différents endroits. Les lubrifiants pour freins en sont un exemple. Ils doivent protéger le plus longtemps possible les composants mobiles du frein contre les dommages dus à la corrosion. En outre, les lubrifiants pour freins permettent un fonctionnement silencieux et souple des freins.
L'huile moteur doit protéger le moteur contre l'usure et optimiser le démarrage et le réchauffement du moteur. Pour ce faire, des additifs confèrent aux huiles moteur des propriétés spéciales à basse température.
Les nettoyants moteur font également partie des lubrifiants et sont surtout utilisés pour les voitures sans turbocompresseur. Ces produits sont nécessaires avant une vidange d'huile. Les nettoyants pour moteur éliminent les résidus et autres particules du bloc moteur. Cela permet d'optimiser les performances du moteur et d'améliorer son efficacité en termes de consommation.
Les huiles pour boîtes de vitesses sont utilisées pour garantir un comportement de friction optimal, même lors d'un démarrage à froid, et ainsi minimiser l'usure.
Les roulements de roue du véhicule nécessitent une lubrification par des graisses. Les graisses lubrifiantes protègent de la corrosion et ont un effet hydrofuge. Il est important ici que les substances soient très résistantes.
Que se passe-t-il lorsque le véhicule manque de lubrifiants ?
Chaque lubrifiant présent dans le véhicule remplit une fonction précise. Si un lubrifiant fait défaut, cette fonction disparaît et des dommages de toutes sortes apparaissent. Ceux-ci n'apparaissent pas toujours immédiatement. Si un lubrifiant sert par exemple à réduire l'usure à long terme, un manque de ce lubrifiant n'entraîne pas immédiatement de dommages visibles. Mais tôt ou tard, ce dommage apparaît en raison de l'usure accélérée.
L'huile moteur, par exemple, sert à lubrifier les pièces mobiles du moteur et à évacuer les particules de saleté. Un manque d'huile moteur se fait rapidement sentir. Le moteur met plus de temps à démarrer et ne fonctionne plus correctement. Un bruit de cliquetis peut également se produire au démarrage. Si le moteur manque d'huile pendant longtemps, le piston risque de se déformer. Cela peut à son tour entraîner une grave défaillance du moteur.
D'une manière générale, un manque de lubrifiants peut entraîner des problèmes à de nombreux endroits de la voiture. C'est le cas des joints de couvre-culasse, des bagues d'étanchéité, des roulements de roue, etc.
Causes d'une insuffisance de lubrifiant
Plusieurs raisons peuvent expliquer une insuffisance de lubrifiants dans une voiture. Si vous faites régulièrement l'appoint d'huile (et que vous changez régulièrement le filtre à huile, il devrait y avoir suffisamment d'huile à tous les endroits importants. S'il n'y a pas de lubrifiant, il est possible que le véhicule perde de l'huile, ce qui devrait être assez facile à constater.
Si vous constatez une fuite d'huile dans votre véhicule, il peut y avoir plusieurs raisons. Il se peut que le bouchon de vidange du carter d'huile ou du boîtier du filtre à huile présente une fuite. Une autre cause peut être un carter d'huile non étanche. Cela est souvent dû au joint d'étanchéité du carter d'huile. Des fuites au niveau de la tuyauterie, du joint de culasse, du joint de couvre-culasse ou du joint de tuyau de turbo sont également des causes possibles de l'absence d'huile.
Voici un exemple : symptômes d'une vidange d'huile effectuée en retard
Par principe, il convient de respecter les intervalles recommandés par le constructeur pour la vidange d'huile ou le remplacement du filtre à huile. Indépendamment de cela, il existe différents symptômes indiquant un manque d'huile de lubrification. Vous devriez y prêter attention :
- Le témoin d'huile s'allume.
- Vous percevez des cliquetis dans le moteur.
- En contrôlant le niveau d'huile, vous constatez qu'il est descendu en dessous du minimum indiqué.
- Vous découvrez une flaque d'huile sous votre véhicule. Dans ce cas, votre voiture devra probablement être remorquée afin d'éviter de graves dommages au moteur (et en outre un dommage environnemental).
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