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Les mâchoires de frein sont utilisées sur les freins à tambour. Il existe un dispositif de serrage qui permet de plaquer les mâchoires de frein contre le tambour de frein. Le dispositif de serrage est généralement un cylindre de frein. Lorsque le freinage est terminé, des ressorts de rappel tirent les mâchoires de frein vers l'arrière.
Les freins à tambour ne sont utilisés que sur les essieux arrière, tandis que les essieux avant sont équipés de freins à disque. Théoriquement, si les performances de freinage sont faibles, il est possible de ne changer que les mâchoires de frein. De nombreux fabricants proposent également des kits complets de mâchoires de frein comprenant des mâchoires de frein, des cylindres de frein, des régleurs et des ressorts de rappel.
Notez qu'un jeu complet de mâchoires de frein présente à la fois des avantages et des inconvénients : Avec un jeu de mâchoires de frein, vous remplacez toutes les pièces importantes en même temps, de sorte que vous disposez à coup sûr d'un frein qui fonctionne parfaitement. D'un autre côté, un jeu de mâchoires de frein est plus cher que des mâchoires de frein individuelles.
Un autre avantage d'un jeu de mâchoires de frein est qu'il contient les mâchoires de frein pour les deux côtés. En règle générale, quatre mâchoires de frein sont ainsi livrées, qui ont été adaptées aux cylindres de frein et aux ressorts.
En principe, des mâchoires de frein peuvent être installées sur les véhicules de tous les constructeurs. Toutefois, les constructeurs tendent à n'équiper les nouvelles voitures que de freins à disque. C'est pourquoi il faut dire que seules les voitures plus anciennes disposent encore de freins à tambour. Ce type de frein est le seul pour lequel des mâchoires de frein peuvent être utilisées. Mais : il y a aussi des petites voitures neuves qui utilisent des freins à tambour et il y a aussi des constructeurs qui misent sur les freins à tambour pour les voitures électriques modernes. VW en est un exemple. Le véhicule électrique ID.3 est équipé de freins à tambour.
Pourquoi VW mise-t-il sur cette « vieille » technologie ? C'est parce que sur de nombreuses voitures, c'est l'essieu avant qui assume la tâche principale du freinage et que les disques de frein de l'essieu arrière rouillent donc plus rapidement en raison de leur utilisation peu fréquente. Ce phénomène s'accentue avec les voitures électriques. Pour y remédier, VW a opté pour des freins à tambour sur sa nouvelle voiture électrique. Par ailleurs, certains véhicules sont équipés d'un frein de stationnement (frein à main) à mâchoires.
Les mâchoires de frein doivent toujours être remplacées lorsque le véhicule présente une faible puissance de freinage. En matière de freinage, personne ne devrait prendre de risques. Le principe est le suivant : mieux vaut remplacer les freins trop tôt que trop tard. Ainsi, les freins peuvent être remplacés dès qu'ils émettent un sifflement.
Mais quand faut-il opter pour un jeu de mâchoires de frein et quand faut-il seulement opter pour des mâchoires de frein ? Si les mâchoires de frein se trouvent depuis longtemps dans le véhicule, il vaut la peine d'acheter un jeu complet de mâchoires de frein.
Mais quand faut-il choisir un jeu de mâchoires de frein et quand faut-il acheter uniquement des mâchoires de frein ? Si les mâchoires de frein se trouvent depuis longtemps dans le véhicule, il vaut la peine d'acheter un jeu complet de mâchoires de frein. Après tout, les freins peuvent durer jusqu'à 120 000 kilomètres, à condition que la conduite soit appropriée. Dans ce cas, il vaut toujours la peine d'opter pour un jeu de mâchoires de frein. C'est la seule façon de ne pas prendre le risque de devoir changer les cylindres de frein peu après avoir remplacé les mâchoires de frein.
Outre les bons outils, vous avez besoin d'une pâte spéciale pour que les freins fonctionnent parfaitement après le remplacement.
Si vous êtes vous-même mécanicien automobile ou si vous avez les compétences nécessaires, vous pouvez installer vous-même le jeu de mâchoires de frein. N'oubliez cependant pas que pour certains véhicules, vous aurez besoin d'un outil spécial. Si vous ne savez pas comment changer un jeu de mâchoires de frein, adressez-vous à un garage.
Il existe bien sûr des fabricants renommés qui proposent des kits de mâchoires de frein parallèlement à d'autres pièces de rechange. Les plus connus sont :
Un jeu complet de mâchoires de frein d'origine peut s'avérer coûteux. La plupart du temps, il faut compter quelques centaines d'euros. Si vous souhaitez économiser sur ces coûts, vous devriez jeter un coup d'œil chez Motointegrator. Nous proposons des pièces de rechange de qualité originale, mais à des prix plus avantageux. En outre, vous trouverez rapidement un jeu de mâchoires de frein adapté en recherchant par constructeur automobile et par modèle de véhicule. Vous pouvez également saisir le numéro de pièce de rechange ou contacter notre service client.
Outre les prix avantageux que vous obtenez chez nous, vous bénéficiez d'autres avantages : Nous proposons toutes les pièces de rechange en qualité d'origine. Vous ne trouverez chez nous que des marques de qualité supérieure et donc uniquement des jeux de mâchoires de frein qui offrent une longue durée de vie. Faites confiance aux bons avis des clients et commandez vous aussi chez nous votre prochain jeu de mâchoires de frein. Vous ne pensez pas pouvoir le monter vous-même et vous connaissez un bon atelier ? Nous pouvons volontiers envoyer la commande au garage pour qu'il puisse poser le jeu de mâchoires de frein sans perte de temps. Nous vous promettons une livraison rapide et avantageuse.
