Comment fonctionne un moteur d'essuie-glace ?
Vous connaissez certainement l'utilité d'un moteur d'essuie-glace : le moteur entraîne les essuie-glaces pour qu'ils balaient la pluie ou la saleté sur les vitres. Mais comment cela fonctionne-t-il exactement ? Le moteur d'essuie-glace effectue des mouvements de rotation. Sur le moteur se trouve un pivot qui est relié à l'arbre sur lequel se trouvent les essuie-glaces. Grâce au pivot, les mouvements de rotation sont transformés en mouvements de poussée, ce qui fait bouger les essuie-glaces. De tels moteurs sont appelés moteurs rotatifs et sont généralement montés dans les segments automobiles inférieurs.
Les véhicules plus haut de gamme sont souvent équipés d'un moteur réversible. Dans ce type de transmission, il n'y a pas de tringlerie et chaque essuie-glace est entraîné individuellement par un moteur. L'un des grands avantages de ces moteurs est la possibilité pour l'essuie-glace de changer de sens après un blocage. Cela est par exemple utile lorsque les vitres sont enneigées.
Comment reconnaître un moteur d'essuie-glace défectueux ?
Il n'y a pas que le fait que l'essuie-glace ne fonctionne plus qui permet de conclure que le moteur d'essuie-glace est défectueux. Le bourdonnement caractéristique que l'on n'entend pas lorsque le moteur ne fonctionne pas est également un signe clair qu'un remplacement du moteur est inévitable. Si c'est le cas de votre véhicule, vous devez absolument remplacer le moteur. Il peut également arriver que le moteur fonctionne difficilement. C'est également un signe que le moteur est en panne.
Qui peut remplacer le moteur d'essuie-glace ?
Si vous disposez de l'expérience et des connaissances nécessaires en matière de réparation automobile, vous pouvez remplacer vous-même le moteur d'essuie-glace. Les instructions suivantes expliquent comment procéder avec un moteur rotatif :
- Commencez par dégager le moteur d'essuie-glace. Il se trouve toujours sous le capot, à proximité immédiate des essuie-glaces. Selon le type de véhicule et de moteur, il peut être nécessaire de retirer un cache.
- Ensuite, retirez les bras d'essuie-glace. Pour ce faire, retirez d'abord les balais d'essuie-glace avant de démonter les bras d'essuie-glace.
- Retirer la tringlerie d'essuie-glace et le moteur : sur certains modèles de voiture, le moteur se trouve sur la tringlerie de telle sorte que vous ne pouvez démonter que les deux en même temps. Sur d'autres voitures en revanche, il faut d'abord démonter la tringlerie, puis retirer le moteur d'essuie-glace.
- La dernière étape consiste à retirer le moteur de la rampe s'il s'y trouve encore.
- Il faut alors installer le nouveau moteur sur la tringlerie, que l'on remet ensuite en place.
Important : marquez l'emplacement du moteur d'essuie-glace sur la tringlerie. Le nouveau moteur doit être vissé exactement au même endroit. Ce n'est qu'alors que l'essuie-glace effectuera son travail de manière appropriée.
Combien de temps faut-il pour changer un moteur d'essuie-glace ?
Le temps de travail dépend bien sûr de vos compétences et de vos éventuelles expériences préalables. En outre, la durée du remplacement du moteur varie selon le type de véhicule. Prévoyez environ 30 à 120 minutes pour le changement, selon votre expérience. La durée dépend également du fait que vous disposiez ou non des bons outils. Si ce n'est pas le cas, vous en trouverez également ici chez Motointegrator. N'hésitez pas à nous contacter si vous avez besoin de conseils.
Où se trouve le moteur de l'essuie-glace dans la voiture ?
Chaque voiture est équipée à l'avant et à l'arrière d'essuie-glaces et, par conséquent, de moteurs d'essuie-glaces. Ainsi, il peut arriver que vous ayez besoin soit du moteur d'essuie-glace avant, soit du moteur d'essuie-glace arrière. Veillez donc à bien choisir le moteur adapté lors de votre commande.
Les camions n'ont qu'un essuie-glace à l'avant. Le changement du moteur s'effectue de la même manière que pour une voiture.
Quelles sont les marques qui proposent des moteurs d'essuie-glace de qualité ?
Un nouveau moteur d'essuie-glace doit toujours provenir d'une marque de haute qualité. C'est pourquoi, chez nous, vous pouvez faire confiance aux fabricants suivants :
- VALEO
- MAGNETI MARELLI
- BLIC
- BOSCH
- FEBI BILSTEIN
- HANS PRIES
Veuillez noter que tous les fabricants que nous avons mentionnés ne proposent pas le moteur d'essuie-glace adapté à chaque modèle de véhicule. Cela ne pose toutefois aucun problème, car vous pouvez effectuer une recherche ciblée selon votre véhicule sur notre site. Notre boutique en ligne vous présentera alors une sélection de moteurs compatibles. Comme alternative à la recherche de véhicules, vous pouvez saisir le numéro de pièce de rechange qui se trouve sur le moteur démonté. Grâce à ce numéro, les bonnes pièces de rechange seront immédiatement affichées.
Commander un nouveau moteur d'essuie-glace chez Motointegrator
Chez nous, vous recevrez un nouveau moteur pour vos essuie-glaces en qualité d'équipementier. Cela signifie que vous économisez de l'argent, car vous n'avez pas besoin d'acheter une pièce de rechange d'origine. De plus, vous pouvez compter sur nous pour vous conseiller si vous n'êtes pas sûr de votre choix. Notre service client répond à toutes les questions, comme le confirment les avis toujours positifs. En outre, nous proposons des prix avantageux et une livraison rapide. Celle-ci est particulièrement importante pour une pièce de rechange comme le moteur d'essuie-glace. En effet, sans moteur, les essuie-glaces ne fonctionnent pas et vous ne pouvez pas conduire par temps de pluie ou de neige.
Fonctionnement d'un moteur d'essuie-glace
L'essuie-glace fait partie de l'équipement standard d'un véhicule moderne. En fonction du type de construction, les véhicules possèdent un essuie-glace avant et un essuie-glace arrière. Le moteur de l'essuie-glace en constitue toujours le cœur.
Le moteur d'essuie-glace est un moteur électrique simple qui entraîne un arbre toujours dans le même sens. L'arbre est doté d'une denture sur laquelle est enfichée une tige avec une denture intérieure. Cette tige de renvoi est reliée de l'autre côté à la tringlerie d'essuie-glace proprement dite. Ce n'est qu'ainsi que l'on obtient les mouvements ascendants et descendants de l'essuie-glace. Les moteurs d'essuie-glace des véhicules Mercedes-Benz, qui possèdent un essuie-glace à bras unique, s'en écartent.
Quels sont les éventuels dysfonctionnements du moteur d'essuie-glace
Les
essuie-glaces peuvent présenter toute une série de défauts simples. En particulier si certains points ne sont pas respectés lors de leur utilisation :
- Balais d'essuie-glace gelés
- Neige ou feuilles mortes non évacuées
- Corrosion des câbles
- Usure normale du moteur d'essuie-glace
Des balais d'essuie-glace gelés ou de la neige lourde (ou des feuilles) sur la vitre représentent un risque. La force nécessaire peut être si importante que soit le fusible du moteur d'essuie-glace saute, soit, dans le pire des cas, la denture glisse (sur l'arbre du moteur, sur la tringlerie ou sur le bras d'essuie-glace). Il faut donc vérifier quel dommage est en cause.
Où se trouve le fusible du moteur d'essuie-glace ?
La question qui se pose rapidement est de savoir où se trouve le fusible du moteur d'essuie-glace. Il est impossible de répondre à cette question de manière générale. Chez la plupart des constructeurs, il se trouve soit dans l'espace pour les pieds du conducteur, soit dans le compartiment moteur. Pour les essuie-glaces arrière, le fusible peut également se trouver dans le coffre.
Fusible d'essuie-glace grillé en été
Si le fusible a sauté en été par exemple, c'est-à-dire sans feuilles d'automne lourdes ou neige, la cause peut aussi être la tringlerie d'essuie-glace elle-même. Il se peut que celle-ci devienne plus difficile à manœuvrer au fil des ans. C'est pourquoi, avant de remplacer le moteur d'essuie-glace, il faut toujours vérifier si le moteur tourne sans la tringlerie. Si tout est en ordre, il faut également contrôler les connecteurs pour vérifier qu'ils ne sont pas corrodés et que le câble n'est pas rompu.
Autres causes d'un fonctionnement inhabituel des essuie-glaces
Il peut aussi arriver que le moteur se mette soudainement à tourner trop lentement. Cela peut également avoir plusieurs causes. D'une part, la tringlerie d'essuie-glace déjà évoquée, qui peine à fonctionner. Dans ce cas, le fusible risque encore de sauter. Mais cela peut aussi endommager le moteur d'essuie-glace. Il peut également s'agir d'un problème de masse (corrosion, bande de masse détendue). Dans ce cas, il se peut même que l'essuie-glace complet et d'autres fonctions du véhicule tombent en panne. Un tel problème ne peut être détecté, même par un spécialiste, qu'au prix de recherches approfondies. Cela peut être un problème, en particulier pour les véhicules anciens.
Remplacement du moteur d'essuie-glace
Pour l'essuie-glace arrière, il faut retirer le revêtement de la porte, pour l'essuie-glace avant, il faut généralement retirer le cache entre le capot et le pare-brise (souvent aussi sous le capot entre le pare-brise et le tablier). Il est alors possible, selon le modèle, de dévisser le moteur de l'essuie-glace et de débrancher les prises. La tringlerie est souvent fixée ou sécurisée par une goupille de sécurité. La tringlerie doit toujours être retirée lorsque l'essuie-glace est en position "arrêt", c'est-à-dire en bas. Ainsi, il est possible de raccorder le nouveau moteur à la tringlerie.
Réglage de la tringlerie d'essuie-glace
En outre, il faut desserrer les bras d'essuie-glace si nécessaire ( soulever les capuchons à l'extrémité inférieure et desserrer l'écrou). Une fois le nouveau moteur d'essuie-glace vissé et rebranché, il est possible de vérifier la position des balais d'essuie-glace en fonctionnement. En règle générale, la position des nouveaux moteurs d'essuie-glace est également sur "arrêt". Le réglage fin éventuellement nécessaire s'effectue en déplaçant d'une ou deux dents le bras d'essuie-glace. Mais si le moteur ou l'arbre est tordu, il peut s'avérer nécessaire d'effectuer d'abord le réglage sur l'arbre du moteur d'essuie-glace.
Remarques supplémentaires sur le fonctionnement de l'essuie-glace
L'essuie-glace ne devrait effectivement être utilisé que lorsque les vitres sont mouillées. Sur un pare-brise sec, la résistance entre le caoutchouc de l'essuie-glace et la vitre est si importante que le moteur de l'essuie-glace est nettement plus sollicité. La durée de vie s'en trouve naturellement affectée. De plus, les balais d'essuie-glace s'en trouvent également fortement usés. En hiver, libérez les essuie-glaces gelés soit par la ventilation intérieure (ne pas les arracher), soit en relevant les bras d'essuie-glaces une fois le véhicule garé. Balayez les feuilles mortes et autres au préalable.
