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Moteur d'essuie-glace SACHS pour CAMIONS
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L'essuie-glace d'un véhicule est définitivement un composant automobile important pour la sécurité. Une bonne visibilité est indispensable lors de la conduite. Mais ce n'est pas seulement l'essuie-glace lui-même qui doit être remplacé en cas d'usure, mais aussi le moteur d'essuie-glace si celui-ci ne fonctionne plus correctement. Chez Motointegrator, vous trouverez des moteurs d'essuie-glace en qualité d'origine pour presque tous les modèles de véhicules. De plus, vous bénéficiez de prix avantageux et d'une livraison ultra-rapide.
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Fonctionnement d'un moteur d'essuie-glace
Le moteur d'essuie-glace est un moteur électrique simple qui entraîne un arbre toujours dans le même sens. L'arbre est doté d'une denture sur laquelle est enfichée une tige avec une denture intérieure. Cette tige de renvoi est reliée de l'autre côté à la tringlerie d'essuie-glace proprement dite. Ce n'est qu'ainsi que l'on obtient les mouvements ascendants et descendants de l'essuie-glace. Les moteurs d'essuie-glace des véhicules Mercedes-Benz, qui possèdent un essuie-glace à bras unique, s'en écartent.
Quels sont les éventuels dysfonctionnements du moteur d'essuie-glace
- Balais d'essuie-glace gelés
- Neige ou feuilles mortes non évacuées
- Corrosion des câbles
- Usure normale du moteur d'essuie-glace
Des balais d'essuie-glace gelés ou de la neige lourde (ou des feuilles) sur la vitre représentent un risque. La force nécessaire peut être si importante que soit le fusible du moteur d'essuie-glace saute, soit, dans le pire des cas, la denture glisse (sur l'arbre du moteur, sur la tringlerie ou sur le bras d'essuie-glace). Il faut donc vérifier quel dommage est en cause.
Où se trouve le fusible du moteur d'essuie-glace ?
Fusible d'essuie-glace grillé en été
Si le fusible a sauté en été par exemple, c'est-à-dire sans feuilles d'automne lourdes ou neige, la cause peut aussi être la tringlerie d'essuie-glace elle-même. Il se peut que celle-ci devienne plus difficile à manœuvrer au fil des ans. C'est pourquoi, avant de remplacer le moteur d'essuie-glace, il faut toujours vérifier si le moteur tourne sans la tringlerie. Si tout est en ordre, il faut également contrôler les connecteurs pour vérifier qu'ils ne sont pas corrodés et que le câble n'est pas rompu.