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Pièces de l'embrayage électromagnétique pour CAMIONS

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L'embrayage du compresseur de climatisation veille à ce que le compresseur ne soit actif qu'en cas de besoin et contribue ainsi à réduire la consommation de carburant. Pour ce faire, l'embrayage électromagnétique relie la chaîne cinématique au compresseur de climatisation. Si certaines pièces de l'embrayage électromagnétique sont défectueuses, la climatisation du véhicule ne fonctionne plus correctement.

Le compresseur de climatisation aspire le fluide frigorigène, le comprime et le transmet au condenseur. Cela consomme de l'énergie et donc du carburant. Pour que la consommation ne se fasse ici vraiment qu'en cas de besoin - lorsque la climatisation doit refroidir - l'embrayage électromagnétique régule la mise en marche et l'arrêt. Pour ce faire, l'embrayage électromagnétique relie la roue libre de la poulie d'entraînement à l'arbre du compresseur de climatisation - et les sépare également.

Critères de classement
Rondelle entretoise, kit THERMOTEC KTT020035, 20 pièce
Fabricant:   THERMOTEC
Numéro du fabricant:   KTT020035
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Disque d'entraînement, embrayage magnétique - compresseur SUNAIR CH-103
Fabricant:   SUNAIR
Numéro du fabricant:   SUNCH-103
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Disque d'entraînement, embrayage magnétique - compresseur THERMOTEC EK045
Fabricant:   THERMOTEC
Numéro du fabricant:   KTT020018
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Bobine, compresseur-embrayage magnétique THERMOTEC KTT030056
Fabricant:   THERMOTEC
Numéro du fabricant:   KTT030056
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Bobine, compresseur-embrayage magnétique THERMOTEC CC212
Fabricant:   THERMOTEC
Numéro du fabricant:   KTT030041
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Bobine, compresseur-embrayage magnétique THERMOTEC KTT030055
Fabricant:   THERMOTEC
Numéro du fabricant:   KTT030055
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Poulie du compresseur de climatisation SUNAIR PB-167
Fabricant:   SUNAIR
Numéro du fabricant:   PB-167
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Détecter les défauts de l'embrayage électromagnétique

Comme tout embrayage, l'embrayage électromagnétique est soumis à l'usure. Celle-ci se manifeste d'abord par le fait que la climatisation ne fonctionne plus correctement ou tombe complètement en panne ou que des bruits de grincement apparaissent à proximité de la courroie trapézoïdale. Si ce n'est pas le compresseur lui-même qui est responsable, mais l'embrayage, cela concerne généralement des pièces individuelles de l'embrayage électromagnétique, comme des roulements usés, des spires défectueuses de la bobine ou des surfaces endommagées de la plaque de serrage. Le remplacement des différents éléments de l'embrayage est assez simple avec les bons outils.

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