Le transport de marchandises par voie routière est de plus en plus fréquent. Dans le cas d'un camion, la sécurité devrait être une priorité absolue. Le système de freinage, en particulier, joue ici un rôle important. Il est essentiel pour réduire la vitesse. Le frein est encore plus important, en particulier pour les camions qui transportent une grande quantité de marchandises. Dans ce contexte, la plaquette de frein est un élément essentiel. Vous pouvez l'acheter chez Motointegrator à un prix avantageux.
| Fabricant: | TRW |
| Numéro du fabricant: | GDB5057 |
| Fabricant: | TRW |
| Numéro du fabricant: | GDB5089 |
| Fabricant: | TEXTAR |
| Numéro du fabricant: | 29151 292 1 4 T3034 |
| Fabricant: | TRW |
| Numéro du fabricant: | GDB5088 |
| Fabricant: | TRW |
| Numéro du fabricant: | GDB5100 |
| Fabricant: | BERAL |
| Numéro du fabricant: | BCV29173TK |
| Fabricant: | TRW |
| Numéro du fabricant: | GDB5103 |
| Fabricant: | ROULUNDS |
| Numéro du fabricant: | RL923381 |
On entend par plaquette de frein la pièce qui porte la garniture de frein. La garniture de frein et la plaquette de frein forment une unité. En premier lieu, la plaquette de frein assure la liaison directe entre la garniture de frein et le camion. En cas de manœuvre de freinage les garnitures de frein entrent en contact avec la roue en rotation et peuvent la freiner. La plaquette de frein a donc une fonction importante. Elle doit être très stable et solide afin de résister à la forte énergie et de ne pas se détacher. Elle est donc installée directement sur le camion. Ce n'est qu'avec les garnitures de frein que les plaquettes de frein constituent une unité complète et peuvent assurer le bon freinage d'un camion. Les fabricants continuent d'améliorer les plaquettes de frein afin d'accroître la sécurité routière.
Comme nous l'avons déjà mentionné, la plaquette de frein est, pour simplifier, le support des garnitures de frein sur le camion. Les plaquettes de frein sont montées sur les étriers et, si nécessaire, elles entrent directement en contact avec les roues en rotation et les font freiner. Une plaquette de frein est donc un élément important sur chaque camion. Elle permet de freiner correctement un camion. Qu'il s'agisse de plaquettes de frein Knorr ou de plaquettes de frein MAN. De nos jours, chaque fabricant utilise des modèles sophistiqués et de haute qualité. Les ingénieurs des fabricants tentent d'optimiser sans cesse les plaquettes de frein. Cela permet d'augmenter non seulement l'efficacité du freinage, mais aussi la sécurité du camion. Ce système est particulièrement important pour les véhicules qui doivent transporter de lourdes charges et constitue un élément essentiel de la sécurité du véhicule.
Sur un camion, les plaquettes de frein sont directement reliées au véhicule. La plaquette de frein se trouve à proximité des roues, dans le passage de roue. De nos jours, la plupart des camions sont équipés de freins sur les quatre roues. C'est pourquoi on trouve également des plaquettes de frein sur toutes les roues. En raison de leur emplacement, il est très facile de vérifier régulièrement l'état des plaquettes de frein. En cas de dommages, vous devez intervenir rapidement.
Selon l'utilisation et la charge du camion, il peut arriver que les plaquettes de frein présentent des signes de détérioration au fil du temps. Les causes peuvent être très diverses. Cependant, il ne faut surtout pas procéder à des réparations provisoires, mais remplacer directement les plaquettes de frein lorsqu'elles sont défectueuses ou risquent de l'être. Si une plaquette de frein est endommagée, cela peut dans le pire des cas entraîner la défaillance des freins. Cela peut entraîner de très graves accidents. C'est pourquoi il est important d'examiner attentivement les plaquettes de frein de temps en temps. Cela permet de détecter rapidement d'éventuels dommages.
Un mauvais réglage des freins est l'une des raisons les plus fréquentes de l'usure irrégulière des composants du système de freinage. Si la distance entre la plaquette de frein et le disque de frein est trop faible, il est également possible qu'un phénomène de freinage spontané se produise. Cela augmente à son tour le risque de surchauffe des pièces et diminue leurs propriétés de friction.
Les véhicules constamment surchargés endommagent également les composants. La surcharge soumet les composants du système de freinage à des contraintes thermiques excessives, ce qui peut entraîner la formation de fissures à leur surface.
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