Rouler en tout-terrain avec une moto d'enduro, c'est aussi goûter à la liberté. Pour cela, les motards ont besoin de pneus tout-terrain spéciaux. Si ceux-ci ne doivent que rarement atteindre des vitesses élevées, une bonne adhérence est toutefois essentielle.
Un pneu moto est un élément essentiel pour le conducteur et la moto et doit être performant à 100 %. En effet, ce n'est que lorsque le pneu tout-terrain de la moto est parfaitement adapté qu'en tant que motocycliste, vous pouvez libérer votre esprit pour savourer pleinement la sensation de liberté que vous procure votre moto.
Notre boutique en ligne primée tient à votre disposition une vaste gamme de pneus tout-terrain pour moto. Comme nous collaborons avec des fabricants haut de gamme et des marques de premier plan, nous pouvons proposer des pneus tout-terrain de qualité supérieure à des prix avantageux. Notre service client compétent est apprécié pour sa rapidité d'intervention. Jugez-en par vous-même.
Les pneus tout-terrain pour moto sont plus épais que les pneus de moto classiques. Ils garantissent une adhérence optimale par temps froid sur un terrain boueux. De nombreux pneus tout-terrain s'en sortent également bien sur les routes mouillées. La condition de base d'un bon pneu tout-terrain est une adhérence solide sur le terrain, une bonne capacité de charge du pneu et une bonne résistance à la perforation. Les pneus doivent être conçus de manière à permettre à la moto de franchir en toute sécurité la terre, les cailloux, les rochers, la neige, le sable, la boue et autres irrégularités du terrain. Pour cela, ils ont besoin d'un dessin de profil spécial et de rainures plus larges entre les pavés du profil. En outre, les pneus tout-terrain ont des flancs renforcés pour une meilleure résistance à la perforation.
Ces pneus spéciaux ont une surface de contact plus petite et, par conséquent, moins de contact avec l'asphalte. De ce fait, les pneus tout-terrain consomment plus de carburant et sont un peu plus bruyants. Ils sont donc moins adaptés à la circulation routière et doivent être utilisés prioritairement en tout-terrain.
Les pneus tout-terrain pour moto ne sont pas que du caoutchouc. Après tout, ils doivent être performants sur des terrains très variés. Ils sont plutôt constitués d'un mélange sophistiqué de caoutchoucs naturels et synthétiques, ainsi que de nombreux matériaux de structure et produits chimiques. Ils peuvent ainsi répondre aux différentes conditions de conduite.
Seul un pneu moto bien entretenu est un pneu sûr, qui offre en outre un grand plaisir de conduite. Un entretien régulier est donc indispensable. Cela implique également de vérifier l'âge du pneu.
Il est important de savoir quand le pneu moto a été fabriqué, car les pneus vieillissent eux aussi. Plus le pneu vieillit, moins il est élastique et perd sa capacité à s'ancrer dans le sol. Vous pouvez reconnaître quand votre pneu tout-terrain a été fabriqué grâce à un champ ovale avec un nombre à quatre chiffres sur le flanc du pneu. Il indique la date de production. Par exemple : 2116. Le pneu a donc été fabriqué au cours de la 21e semaine calendaire de l'année 2016.
La pression de gonflage joue également un rôle important. Une pression insuffisante de 0,2 bar suffit à dégrader la tenue de route. En revanche, une pression trop élevée entraîne une usure plus importante et une adhérence moins bonne. La pression de gonflage doit donc être contrôlée régulièrement. Il est important que les pneus soient froids, car la pression augmente de 0,1 à 0,5 bar lorsque les pneus sont chauds.
La profondeur des sculptures est également importante. La loi prescrit une profondeur de profil minimale de 1,6 mm. Néanmoins, il est préférable de changer les pneus tout-terrain plus tôt que plus tard - dès 2-3 mm - avant que les pneus ne s'usent trop.
En général, vous pouvez sans difficulté changer vous-même les pneus de votre moto. Avant d'acheter de nouveaux pneus à cet effet, renseignez-vous sur les caractéristiques des différents pneus. Les motards qui pratiquent beaucoup l'enduro et parcourent quelques kilomètres sur la route devraient choisir des pneus tout-terrain avec un mélange de gomme plus dur. Ils s'usent moins.
Ceux qui préfèrent rouler sur des sols plus mous devraient opter pour un mélange de caoutchouc plus tendre. Certes, ils s'usent plus rapidement, mais ils offrent une meilleure adhérence et une meilleure traction.
Si vous ne vous sentez pas à l'aise pour changer vous-même les pneus de votre moto et que vous confiez ce travail à un atelier spécialisé, vous pouvez tout de même économiser de l'argent. Dans notre boutique en ligne, vous trouverez un grand choix de pneus tout-terrain pour moto à des prix avantageux. Vous pouvez les emporter au garage et y faire monter les pneus.
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