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A lire sur les systèmes de refroidissement
Le refroidisseur d’eau dans la voiture – possibilités de réparation et soins
Améliorer la puissance de refroidissement ? Remplacer soi-même le refroidisseur d’huile ?
Le refroidissement du moteur
Remplacer la pompe à eau – une économie à long terme
Remplir et changer le liquide de refroidissement
Le refroidisseur d’eau dans la voiture – possibilités de réparation et soins
Si le refroidisseur d'eau fuit, l'eau de refroidissement est perdue dans le circuit et n'est plus disponible pour le refroidissement du moteur.
Améliorer la puissance de refroidissement ? Remplacer soi-même le refroidisseur d’huile ?
Le refroidisseur d'huile maintien l’huile moteur à une température optimale et contribue ainsi à prévenir la surchauffe du moteur.
Le refroidissement du moteur
Un système de refroidissement du moteur en parfait état de marche garantit le bon fonctionnement du moteur dans toutes les conditions.
Remplacer la pompe à eau – une économie à long terme
La pompe à eau qui équipe tout véhicule refroidi par eau est soumise à de nombreuses contraintes lors de son fonctionnement.
Remplir et changer le liquide de refroidissement
Un moteur de voiture a besoin de carburant, d'huile et d'un bon liquide de refroidissement pour fonctionner de manière fiable pendant long...
Pompes à eau pour Ford pour CAMIONS
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20,12 €TVA incluse, hors frais de port
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Pompe à eau additionnelle BOSCH 0 392 020 024
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 392 020 024 |
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Fonctionnement de la pompe à eau dans le système de refroidissement
Dans le système de refroidissement du moteur, la pompe à eau a pour fonction d'assurer la circulation du liquide de refroidissement. Ce n'est que de cette manière que la chaleur générée par le moteur peut être idéalement transférée à l'air ambiant. Cela est dû au fait que le liquide de refroidissement est entraîné par la pompe à eau.
Pompe à eau - mécanique ou électrique ?
Il existe des pompes à eau à entraînement mécanique ou électrique, selon le concept du moteur, l'un ou l'autre type est utilisé dans les véhicules modernes. Alors que les pompes à eau à entraînement mécanique sont intégrées dans la courroie de distribution ou la courroie striée en V, les pompes à eau à entraînement électrique ne fonctionnent pas en fonction du nombre de moteurs. Les pompes à eau à entraînement électrique adaptent leurs performances aux besoins de refroidissement. Grâce à son efficacité rapide, la température de fonctionnement peut être atteinte rapidement, ce qui réduit également la consommation de carburant.
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